Stahlprofil Heiße Z-Form Spundwand Spundwand mit Herstellungspreis
PRODUKTHERSTELLUNGSPROZESS
Der Produktionsprozess von warmgewalztemPfahlblechumfasst normalerweise die folgenden Schritte:
Rohstoffaufbereitung: Zunächst müssen die Rohstoffe aufbereitet werden. In der Regel wird hierfür hochwertiger Stahl verwendet. Diese Stähle müssen geprüft und klassifiziert werden, um sicherzustellen, dass sie den Produktionsanforderungen entsprechen.
Erhitzen und Walzen: Die Rohstoffe werden erhitzt, um sie auf die entsprechende Temperatur zu bringen, und anschließend durch das Walzwerk gewalzt. Dabei wird der Stahl zu einemSpundwandund in mehreren Durchgängen durch verschiedene Walzen gewalzt, um sicherzustellen, dass Form und Größe des Endprodukts den Standardanforderungen entsprechen.
Abkühlen und Formen: Nach dem Walzen muss der Stahl abgekühlt werden, um seine Struktur und Eigenschaften zu stabilisieren. Gleichzeitig sind Formen und Beschneiden erforderlich, um sicherzustellen, dass das Produkt eine glatte Oberfläche und genaue Abmessungen aufweist.
Kontrolle und Verpackung: Die fertigeSpundwandmaschinemüssen einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen werden, einschließlich einer Kontrolle der optischen Qualität, Maßabweichungen, chemischen Zusammensetzung usw. Qualifizierte Produkte werden verpackt und sind versandbereit.
Fabrik und Transport: Das Endprodukt wird auf den LKW verladen und verlässt die Fabrik, um zur Verwendung an den Kunden geliefert zu werden. Um Schäden zu vermeiden, muss das Produkt während des Transports sorgfältig geschützt werden.
Das Obige ist der allgemeine Produktionsprozess von Z-förmigen Stahlspundbohlen. Der spezifische Produktionsprozess kann je nach Hersteller und Ausrüstung variieren.
*Senden Sie die E-Mail anchinaroyalsteel@163.comum ein Angebot für Ihre Projekte zu erhalten

SPEZIFIKATIONEN FÜRZ-SPUNDWAND | |
1. Größe | 1) 635*379—700 x 551 mm |
2)Wandstärke:4—16MM | |
3)ZTyp Spundwand | |
2. Standard: | GB/T29654-2013 EN10249-1 |
3.Material | Q235B Q345B S235 S240 SY295 S355 S340 |
4. Standort unserer Fabrik | Tianjin,China |
5. Verwendung: | 1)Fahrzeuge |
2) Stahlkonstruktion des Gebäudes | |
3Kabelrinne | |
6. Beschichtung: | 1) Blank 2) Schwarz lackiert (Lackbeschichtung) 3) verzinkt |
7. Technik: | warmgewalzt |
8. Typ: | ZTyp Spundwand |
9. Querschnittsform: | Z |
10. Inspektion: | Inspektion durch den Kunden oder durch Dritte. |
11. Lieferung: | Container, Massengutschiff. |
12. Über unsere Qualität: | 1) Keine Beschädigung, keine Biegung2) Kostenlos zum Ölen und Markieren3) Alle Waren können vor dem Versand durch Dritte überprüft werden |

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Abschnitt | Breite | Höhe | Dicke | Querschnittsfläche | Gewicht | Elastizitätsmodul | Trägheitsmoment | Beschichtungsbereich (beide Seiten pro Stapel) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(w) | (H) | Flansch (tf) | Web (tw) | Pro Stapel | Pro Wand | |||||
mm | mm | mm | mm | cm²/m | kg/m | kg/m² | cm³/m | cm4/m | m²/m | |
CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89,9 | 49,52 | 70,6 | 1.187 | 26.124 | 2.11 |
CRZ13-670 | 670 | 303 | 9,5 | 9,5 | 139 | 73,1 | 109.1 | 1.305 | 19.776 | 1,98 |
CRZ13-770 | 770 | 344 | 8,5 | 8,5 | 120,4 | 72,75 | 94,5 | 1.311 | 22.747 | 2.2 |
CRZ14-670 | 670 | 304 | 10.5 | 10.5 | 154,9 | 81,49 | 121,6 | 1.391 | 21.148 | 2 |
CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125,7 | 64.11 | 98,6 | 1.402 | 22.431 | 2.06 |
CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138,5 | 83,74 | 108,8 | 1.417 | 24.443 | 2.15 |
CRZ15-750 | 750 | 470 | 7,75 | 7,75 | 112,5 | 66,25 | 88,34 | 1.523 | 35.753 | 2.19 |
CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110,4 | 60,68 | 86,7 | 1.604 | 37.684 | 2.22 |
CRZ17-700 | 700 | 420 | 8,5 | 8,5 | 132.1 | 72,57 | 103,7 | 1.729 | 36.439 | 2.19 |
CRZ18-630 | 630 | 380 | 9,5 | 9,5 | 152.1 | 75,24 | 119,4 | 1.797 | 34.135 | 2.04 |
CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139,3 | 76,55 | 109,4 | 1.822 | 38.480 | 2.19 |
CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132,7 | 65,63 | 104,2 | 1.839 | 41.388 | 2.11 |
CRZ18-800 | 800 | 500 | 8,5 | 8,5 | 127,2 | 79,9 | 99,8 | 1.858 | 46.474 | 2,39 |
CRZ19-700 | 700 | 421 | 9,5 | 9,5 | 146,3 | 80,37 | 114,8 | 1.870 | 39.419 | 2.18 |
CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153,6 | 84,41 | 120,6 | 1.946 | 40.954 | 2.17 |
CRZ20-800 | 800 | 490 | 9,5 | 9,5 | 141,2 | 88,7 | 110,8 | 2.000 | 49.026 | 2,38 |
Widerstandsmomentbereich
1100–5000 cm3/m
Breitenbereich (einzeln)
580–800 mm
Dickenbereich
5-16 mm
Produktionsstandards
BS EN 10249 Teil 1 und 2
Stahlsorten
S235JR, S275JR, S355JR, S355JO
ASTM A572 Gr42, Gr50, Gr60
Q235B, Q345B, Q345C, Q390B, Q420B
Weitere auf Anfrage erhältlich
Länge
Maximal 35,0 m, aber jede projektspezifische Länge kann hergestellt werden
Lieferoptionen
Einzeln oder zu zweit
Paare wahlweise lose, verschweißt oder gecrimpt
Hebeloch
Griffplatte
Per Container (11,8 m oder weniger) oder Stückgut
Korrosionsschutzbeschichtungen
MERKMALE
Bequemes Bauen: Der Bauprozess vonSpundwand Stahlist einfach und schnell. Sie können einen Vibrationsramm oder einen Rammramm verwenden. Der Vorgang ist relativ einfach und die Baugeschwindigkeit ist hoch, was die Bauzeit des Fundaments erheblich verkürzt und die Baukosten senkt.




ANWENDUNG
Grün und umweltfreundlich: Stahlspundwände sind ein umweltfreundliches Material mit langer Lebensdauer und können viele Male wiederverwendet werden, was eine sehr wichtige Rolle bei der Reduzierung der Umweltverschmutzung und der Menge an Bauabfällen spielt.

VERPACKUNG UND VERSAND
1. Containertransport
Der Containertransport ist eine gängige Transportmethode für Stahlspundbohlen und eignet sich für kleinere Stahlspundbohlen. Viele Unternehmen nutzen derzeit Seetransportcontainer für den internationalen Handel mit Stahlspundbohlen. Diese Transportmethode ist wirtschaftlich, effizient und unabhängig von Wetter, Straßenverhältnissen und anderen Faktoren. Große Stahlspundbohlen eignen sich jedoch aufgrund ihrer Größe und der damit verbundenen Schwierigkeiten bei der Einhaltung der Containergrößenbeschränkungen nicht für den Containertransport.
2. Massentransport
Beim Schüttguttransport werden die Stahlspundbohlen unverpackt auf das Fahrzeug geladen und transportiert. Der Vorteil liegt in der deutlichen Einsparung von Transportkosten, allerdings besteht auch das Risiko von Beschädigungen. Um dieses Risiko zu minimieren, sind Verstärkungsmaßnahmen wie die Befestigung der Stahlspundbohlen am Fahrzeug mit Zurrgurten erforderlich. Das Fahrzeug sollte zudem der Gewichtsbelastung standhalten können.
3. Transport mit Pritschenwagen
Beim Tiefladertransport werden Stahlspundbohlen für den Transport auf Tieflader verladen. Der Vorteil liegt darin, dass er sicherer als der Schüttguttransport ist und auch größere Stahlspundbohlen transportieren kann. Allerdings erfordert diese Transportart je nach Länge und Gewicht der Stahlspundbohlen den Einsatz unterschiedlicher Tiefladertypen, wie z. B. einziehbare Tieflader und Tieflader.
4. Schienenverkehr
Beim Schienentransport werden Stahlspundwände auf speziellen Schienenfahrzeugen installiert. Die Vorteile liegen in der hohen Geschwindigkeit und den relativ geringen Kosten. Zudem gewährleistet dies die Transportsicherheit. Besonderes Augenmerk muss jedoch auf die Verstärkung der Fixierung und die Kontrolle der Transportgeschwindigkeit während des Transports gelegt werden, um Transportschäden zu minimieren.


KUNDENBESUCHEN

Häufig gestellte Fragen
F1: Welche Art von Arbeit erledigt Ihr Unternehmen?
A1: Wir produzieren hauptsächlich Stahlspundwände/Schienen/Siliziumstahl/Profilstahl usw.
F2: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
A2: Im Allgemeinen beträgt die Lieferzeit 5-10 Tage, wenn die Ware auf Lager ist. Oder wenn die Ware nicht auf Lager ist, 15-20 Tage, je nachdem
Menge.
F3: Was sind die Vorteile Ihres Unternehmens?
A3: Unser Unternehmen verfügt über ein professionelles Team und professionelle Produktionslinien.
F4: Sind Sie ein Handelsunternehmen oder ein Hersteller?
A4: Wir sind eine Fabrik.
F5: Wie sind Ihre Zahlungsbedingungen?
A5: Zahlung <=1000 USD, 100% im Voraus. Zahlung >= 1000 USD, 30% T/T im Voraus,
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