Warmgewalzte Z-förmige Spundwand aus Stahlprofilen mit Herstellerpreis
PRODUKTIONSPROZESS
Der Produktionsprozess von warmgewalztemPfahlwandumfasst in der Regel die folgenden Schritte:
Rohstoffvorbereitung: Zunächst müssen die Rohstoffe vorbereitet werden, üblicherweise aus hochwertigem Stahl. Diese Stähle müssen geprüft und klassifiziert werden, um sicherzustellen, dass sie den Produktionsanforderungen entsprechen.
Erhitzen und Walzen: Die Rohstoffe werden erhitzt, um sie auf die geeignete Temperatur zu bringen, und anschließend im Walzwerk gewalzt. Dabei wird der Stahl zu einem Produkt verarbeitet.Spundwandund wurde mehrfach durch verschiedene Walzen gewalzt, um sicherzustellen, dass Form und Größe des Endprodukts den Standardanforderungen entsprechen.
Abkühlen und Formen: Nach dem Walzen muss der Stahl abgekühlt werden, um seine Struktur und Eigenschaften zu stabilisieren. Gleichzeitig sind Formen und Beschneiden erforderlich, um eine glatte Oberfläche und präzise Abmessungen des Produkts zu gewährleisten.
Inspektion und Verpackung: Die fertigeSpundwandmaschineSie müssen einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen werden, einschließlich der Prüfung auf Aussehen, Maßabweichungen, chemische Zusammensetzung usw. Qualifizierte Produkte werden verpackt und versandfertig gemacht.
Werk und Transport: Das fertige Produkt wird auf den LKW verladen und aus dem Werk versandt, um anschließend zum Kunden geliefert zu werden. Während des Transports muss das Produkt sorgfältig geschützt werden, um Beschädigungen zu vermeiden.
Das oben Beschriebene ist der allgemeine Produktionsprozess von Z-förmigen Stahlspundwänden. Der konkrete Produktionsprozess kann je nach Hersteller und Ausrüstung variieren.
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| SPEZIFIKATIONEN FÜRZ-Blechstapel | |
| 1. Größe | 1) 635*379—700*551 mm |
| 2) Wandstärke:4—16MM | |
| 3)ZSpundwandtyp | |
| 2. Standard: | GB/T29654-2013 EN10249-1 |
| 3. Material | Q235B Q345B S235 S240 SY295 S355 S340 |
| 4. Standort unserer Fabrik | Tianjin,China |
| 5. Verwendung: | 1) Schienenfahrzeuge |
| 2) Stahlkonstruktion des Gebäudes | |
| 3-Kabel-Ablage | |
| 6. Beschichtung: | 1) Blank 2) Schwarz lackiert (Lackbeschichtung) 3) Verzinkt |
| 7. Technik: | warmgewalzt |
| 8. Typ: | ZSpundwandtyp |
| 9. Querschnittsform: | Z |
| 10. Inspektion: | Inspektion durch den Kunden oder durch einen Dritten. |
| 11. Lieferung: | Container, Massengutschiff. |
| 12. Über unsere Qualität: | 1) Keine Beschädigungen, keine Verformungen 2) Kostenlos ölen & markieren 3) Alle Waren können vor dem Versand von einem unabhängigen Dritten geprüft werden |
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| Abschnitt | Breite | Höhe | Dicke | Querschnittsfläche | Gewicht | Elastizitätsmodul | Trägheitsmoment | Beschichtungsfläche (beide Seiten pro Stapel) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (w) | (H) | Flansch (tf) | Web (tw) | Pro Pfahl | Pro Wand | |||||
| mm | mm | mm | mm | cm²/m | kg/m | kg/m² | cm³/m | cm⁴/m | m²/m | |
| CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89,9 | 49,52 | 70,6 | 1.187 | 26.124 | 2.11 |
| CRZ13-670 | 670 | 303 | 9,5 | 9,5 | 139 | 73.1 | 109.1 | 1.305 | 19.776 | 1,98 |
| CRZ13-770 | 770 | 344 | 8,5 | 8,5 | 120,4 | 72,75 | 94,5 | 1.311 | 22.747 | 2.2 |
| CRZ14-670 | 670 | 304 | 10.5 | 10.5 | 154,9 | 81,49 | 121,6 | 1.391 | 21.148 | 2 |
| CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125,7 | 64.11 | 98,6 | 1.402 | 22.431 | 2.06 |
| CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138,5 | 83,74 | 108,8 | 1.417 | 24.443 | 2.15 |
| CRZ15-750 | 750 | 470 | 7,75 | 7,75 | 112,5 | 66,25 | 88,34 | 1.523 | 35.753 | 2.19 |
| CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110.4 | 60,68 | 86,7 | 1.604 | 37.684 | 2.22 |
| CRZ17-700 | 700 | 420 | 8,5 | 8,5 | 132.1 | 72,57 | 103,7 | 1.729 | 36.439 | 2.19 |
| CRZ18-630 | 630 | 380 | 9,5 | 9,5 | 152.1 | 75,24 | 119,4 | 1.797 | 34.135 | 2.04 |
| CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139,3 | 76,55 | 109,4 | 1.822 | 38.480 | 2.19 |
| CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132,7 | 65,63 | 104.2 | 1.839 | 41.388 | 2.11 |
| CRZ18-800 | 800 | 500 | 8,5 | 8,5 | 127,2 | 79,9 | 99,8 | 1.858 | 46.474 | 2,39 |
| CRZ19-700 | 700 | 421 | 9,5 | 9,5 | 146,3 | 80,37 | 114,8 | 1.870 | 39.419 | 2.18 |
| CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153,6 | 84,41 | 120,6 | 1.946 | 40.954 | 2.17 |
| CRZ20-800 | 800 | 490 | 9,5 | 9,5 | 141,2 | 88,7 | 110,8 | 2.000 | 49.026 | 2,38 |
Widerstandsbereich
1100-5000 cm³/m
Breitenbereich (einzeln)
580–800 mm
Dickenbereich
5–16 mm
Produktionsstandards
BS EN 10249 Teil 1 & 2
Stahlsorten
S235JR, S275JR, S355JR, S355JO
ASTM A572 Gr42, Gr50, Gr60
Q235B, Q345B, Q345C, Q390B, Q420B
Weitere sind auf Anfrage erhältlich.
Länge
Maximal 35,0 m, aber jede projektspezifische Länge kann produziert werden
Lieferoptionen
Einzeln oder Paare
Paare entweder lose, geschweißt oder gecrimpt
Hebeloch
Griffplatte
Per Container (11,8 m oder weniger) oder Stückgut
Korrosionsschutzbeschichtungen
MERKMALE
Komfortable Bauweise: Der Bauprozess vonSpundwandstahlEs ist einfach und schnell. Sie können einen Vibrationsrammer oder einen Rammrammer verwenden. Das Verfahren ist relativ einfach und die Baugeschwindigkeit hoch, was die Bauzeit des Fundaments erheblich verkürzt und die Baukosten reduziert.
ANWENDUNG
Umweltfreundlich und umweltfreundlich: Stahlspundwände sind ein umweltfreundliches Material mit langer Lebensdauer und können viele Male wiederverwendet werden, was eine sehr wichtige Rolle bei der Reduzierung der Umweltverschmutzung und der Menge an Bauschutt spielt.
VERPACKUNG UND VERSAND
1. Containertransport
Der Transport von Stahlspundwänden per Container ist eine gängige Methode und eignet sich besonders für kleinere Spundwände. Viele Unternehmen nutzen derzeit Seefrachtcontainer für den internationalen Handel mit Stahlspundwänden. Diese Transportmethode ist wirtschaftlich, effizient und unabhängig von Wetterbedingungen, Straßenverhältnissen und anderen Faktoren. Große Stahlspundwände sind jedoch aufgrund ihrer Größe und der damit verbundenen Schwierigkeiten, die Containergrößen einzuhalten, nicht für den Containertransport geeignet.
2. Massenguttransport
Der Transport von Stahlspundwänden in großen Mengen erfolgt unverpackt auf dem Fahrzeug. Dies bietet den Vorteil, dass die Transportkosten maximal eingespart werden können, birgt aber auch ein Beschädigungsrisiko. Um dieses Risiko zu minimieren, sind Verstärkungsmaßnahmen erforderlich, wie beispielsweise die Befestigung der Spundwände mit Zurrgurten auf dem Fahrzeug. Zudem muss das Fahrzeug der Last standhalten können.
3. Transport mit Pritschenwagen
Der Transport von Stahlspundwänden auf Pritschenwagen ist sicherer als der Transport von Schüttgut und ermöglicht den Transport auch größerer Spundwände. Je nach Länge und Gewicht der Spundwände werden für diese Transportart unterschiedliche Pritschenwagentypen benötigt, beispielsweise Kipppritschenwagen oder Tieflader.
4. Eisenbahnverkehr
Der Schienentransport von Stahlspundwänden erfolgt durch die Verlegung von Stahlspundwänden auf spezielle Schienenfahrzeuge. Vorteile sind die hohe Transportgeschwindigkeit und die vergleichsweise geringen Kosten; zudem wird die Transportsicherheit gewährleistet. Um Beschädigungen während des Transports zu minimieren, ist jedoch eine sorgfältige Verankerung der Spundwände und eine angepasste Transportgeschwindigkeit unerlässlich.
KUNDENBESUCHE
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Welche Art von Arbeit verrichtet Ihr Unternehmen?
A1: Wir produzieren hauptsächlich Stahlspundwände/Schienen/Siliziumstahl/Profilstahl usw.
Frage 2: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
A2: In der Regel dauert es 5–10 Tage, wenn die Ware auf Lager ist. Andernfalls 15–20 Tage, abhängig von der Verfügbarkeit.
Menge.
Frage 3: Was sind die Vorteile Ihres Unternehmens?
A3: Unser Unternehmen verfügt über ein professionelles Team und professionelle Produktionslinien.
Frage 4: Sind Sie ein Handelsunternehmen oder ein Hersteller?
A4: Wir sind eine Fabrik.
Frage 5: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A5: Zahlung bis 1000 USD: 100 % im Voraus. Zahlung ab 1000 USD: 30 % per T/T im Voraus.
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