JIS-Standardstahlschiene, kundenspezifische lineare Führungsschiene Hr15 20 25 30 35 45 55

Kurze Beschreibung:

JIS-Standard-Stahlschienen bestehen hauptsächlich aus Kopf-, Fuß-, Innen- und Randteilen. Der Kopf ist der oberste Teil der Gleisschiene und weist eine V-Form auf, die zur Führung der relativen Position zwischen den Radschienen dient. Der Fuß ist der unterste Teil der Gleisschiene und weist eine flache Form auf, die das Gewicht von Gütern und Zügen trägt. Der Innenteil ist die innere Struktur der Gleisschiene, einschließlich der Schienenunterseite, Stoßdämpfungspolster, Verbindungsstangen usw., die die Schiene stabiler machen, während sie gleichzeitig die Rolle der Stoßdämpfung und der Einhaltung von Toleranzen übernehmen. Der Randteil ist der Randteil der Gleisschiene, der über dem Boden liegt und hauptsächlich dazu dient, das Gewicht des Zuges zu verteilen und Schienenfußerosion zu verhindern.

Grad:JIS1103-91/JISE1101-93

Standard:JIS

Zertifikat:ISO9001

Paket:Seetüchtiges Standardpaket

Zahlungsbedingungen:Zahlungsfrist

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Produktdetail

Produkt Tags

Als wichtiger Bestandteil inStahlschiene nach JIS-StandardTransport, Schienen haben folgende Funktionen:
1. Stützlast: Die Schienenfüße sind angemessen konstruiert und verfügen über eine ausreichende Festigkeit, um das gesamte Gewicht des Zuges zu tragen und die Sicherheit und Stabilität des Zuges zu gewährleisten.
2. Position der Führungsschienenräder: Der Kopf der Gleisschiene hat eine V-Form, die die relative Position zwischen den Radschienen steuern und die Wahrscheinlichkeit einer Entgleisung des Zuges verringern kann.
3. Reduzieren Sie den Transportwiderstand: Durch die sinnvolle Gestaltung der Gleise kann der Widerstand der Züge verringert und die Effizienz des Schienenverkehrs verbessert werden.
4. Sorgen Sie für einen sicheren und stabilen Zugbetrieb: Gleisschienen sind wichtige Komponenten im Schienenverkehr und spielen eine wichtige Rolle für die Sicherheit, Stabilität und Fahrgeschwindigkeit von Zügen.
5. Verbesserter Komfort: Die Gleisschienen sind gleichmäßig abgenutzt und der Reibungskoeffizient ist angemessen, was Stöße und Vibrationen während der Zugfahrt reduziert und den Komfort des Schienenverkehrs verbessert.

PRODUKTHERSTELLUNGSPROZESS

Technologie und Bauprozess

Der Prozess des BauensSchiene auf Gleiserfordert Präzisionstechnik und die sorgfältige Berücksichtigung verschiedener Faktoren. Es beginnt mit der Planung des Gleisverlaufs unter Berücksichtigung der geplanten Nutzung, der Zuggeschwindigkeiten und des Geländes. Sobald der Entwurf abgeschlossen ist, beginnt der Bauprozess mit den folgenden wichtigen Schritten:

1. Aushub und Fundament: Das Bauteam bereitet den Boden vor, indem es den Bereich aushebt und ein stabiles Fundament schafft, das dem Gewicht und der Belastung durch die Züge standhält.

2. Einbau des Schotters: Auf die vorbereitete Fläche wird eine Schicht Schotter, der sogenannte Schotter, aufgebracht. Diese dient als stoßdämpfende Schicht, sorgt für Stabilität und trägt zur gleichmäßigen Lastverteilung bei.

3. Schwellen und Befestigung: Auf dem Schotter werden dann Holz- oder Betonschwellen angebracht, die eine rahmenartige Struktur imitieren. Diese Schwellen bieten eine sichere Basis für die Stahlschienen. Sie werden mit speziellen Nägeln oder Klammern befestigt, um einen festen Halt zu gewährleisten.

4. Schienenverlegung: Die 10 m langen Stahlschienen, oft auch als Standardschienen bezeichnet, werden sorgfältig auf die Schwellen gelegt. Da sie aus hochwertigem Stahl gefertigt sind, zeichnen sich diese Schienen durch bemerkenswerte Festigkeit und Langlebigkeit aus.

PRODUKTGRÖSSE

Der strukturelle Aufbau von Track OfSchiene auf Gleisist sinnvoll, kann Züge wirksam unterstützen und leiten, den Transportwiderstand verringern, die Sicherheit und Stabilität der Züge gewährleisten und gleichzeitig die Transporteffizienz und den Komfort des Schienenverkehrs verbessern.

Japanische und koreanische Schienen
Modell	Schienenhöhe A	Bodenbreite B	Kopfbreite C	Taillendicke D	Gewicht in Metern	Material
JIS15KG	79,37	79,37	42,86	8.33	15.2	ISE
JIS 22 kg	93,66	93,66	50,8	10,72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60,33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122,24	122,24	62,71	13,49	37,2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50,4	ISE
CR73	135	140	100	32	73,3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100,2	ISE
Produktionsstandards: JIS 110391/ISE1101-93

Japanische und koreanische Schienen:
Spezifikationen: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.

Länge: 6m-12m 12,5m-25m

PROJEKT

Unser Unternehmen'13.800 Tonnen Stahlschienen, die in die USA exportiert wurden, wurden gleichzeitig im Hafen von Tianjin verschifft. Das Bauprojekt wurde mit der Verlegung der letzten Schiene abgeschlossen. Diese Schienen stammen alle aus der universellen Produktionslinie unseres Schienen- und Stahlträgerwerks und werden nach höchsten und strengsten technischen Standards hergestellt.

Für weitere Informationen zu Schienenprodukten kontaktieren Sie uns bitte!

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Nationale Standardschiene:
Spezifikationen: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Werkstoff: U71Mn/50Mn
Länge: 6m-12m 12,5m-25m

Amerikanische Standardschiene:
Spezifikationen: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Länge: 6-12m, 12-25m

UIC-Schiene:
Spezifikationen: UIC50/UIC54/UIC60
Norm: UIC860
Material: 900A/1100
Länge: 12-25m

Deutsche Standardbahn:
Spezifikationen: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norm: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Länge: 8-25m

Britische Standardschiene:
Spezifikationen: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Norm: BS11-1985
Material: 700/900A
Länge: 6-18m 8-25m

Kederschiene:
Spezifikationen: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Norm: BS EN14811:2006
Werkstoff: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Länge: 8-25m

Australische Bahn:
Spezifikationen: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Standard: AS1085
Länge: 8-25m
Europäische Standardschiene:
Spezifikationen: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Spezifikation: EN13674-1-2003
Länge: 12-25m

Südafrikanische Eisenbahnen:
Spezifikationen: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Länge: 9-25m

VORTEIL

GleisstromkreisschienenGleise sind der Hauptbestandteil von Eisenbahnschienen und dienen hauptsächlich dem Zugbetrieb. Werden Gleisstromkreisschienen von Zügen beladen, müssen sie nicht nur das Gewicht der Räder tragen, sondern auch den Längs- und Querbelastungen standhalten, die während der Fahrt entstehen. Daher benötigen Gleisstromkreisschienen eine gewisse Festigkeit und Steifigkeit, um den normalen Zugbetrieb zu gewährleisten.

ANWENDUNG

Schienen sind ein unverzichtbarer Bestandteil des Schienenverkehrs und müssen daher zuverlässig sein. Als Infrastruktur für den Transport mit verzinkten Schienen muss jeder Zentimeter Stahlschiene Qualität und Präzision gewährleisten, um die Sicherheit und Stabilität der Züge zu gewährleisten. Daher erfordern die Verarbeitung und Qualität der Schienen eine strenge Überwachung und Prüfung durch Fachpersonal.

VERPACKUNG UND VERSAND

1. Schienenverkehr
Langschienen sind ein unverzichtbares Material im Eisenbahnbau, daher ist der Schienentransport die bevorzugte Transportmethode. Der Schienentransport bietet die Vorteile eines großen Transportvolumens, hoher Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Mit dem Schienentransportservice der Bahngesellschaft können Langschienen direkt vom Hersteller zur Baustelle transportiert werden. Während des Transports führt die Bahngesellschaft regelmäßige Inspektionen der Langschienen durch, um die Sicherheit während des Transports zu gewährleisten.
2. Straßentransport
Im Vergleich zum Schienenverkehr unterliegt der Straßenverkehr geringeren Beschränkungen hinsichtlich der Schienenlänge und ermöglicht flexiblere Transportmethoden. Da das Transportvolumen des Straßenverkehrs relativ gering ist, wird er im Allgemeinen für den Nahverkehr genutzt, beispielsweise für den Regionalverkehr zwischen Städten oder innerhalb von Städten.
3. Wassertransport
Der Wassertransport ist ein Transportmittel, das große Güter transportieren kann und auch für den Transport langer Schienenwege große Vorteile bietet. Der Wassertransport erfolgt in der Regel per Schiff, was sich durch große Transportdistanzen und großes Transportvolumen auszeichnet. Da die Routenauswahl beim Wassertransport jedoch begrenzt ist und andere Transportmittel zwischen Start- und Zielort der Güter eingesetzt werden müssen, ist es notwendig, während des eigentlichen Transportprozesses auf die Routenführung und Koordination zu achten.
Der Schienenverkehr ist grundsätzlich die beste Transportmethode für lange Schienen. Es ist jedoch zu beachten, dass er während des Transportprozesses mit anderen Logistiktransportmethoden koordiniert werden muss. Gleichzeitig bieten Straßen- und Wassertransporte ihre individuellen Vorteile und müssen entsprechend den tatsächlichen Bedingungen ausgewählt werden. Kurz gesagt: Die Wahl der richtigen Transportmethode für lange Schienen kann die Transporteffizienz effektiv sicherstellen, die Transportkosten senken und die Qualität der Projektabwicklung verbessern.

Unternehmensstärke

Hergestellt in China, erstklassiger Service, Spitzenqualität, weltbekannt
1. Skaleneffekt: Unser Unternehmen verfügt über eine große Lieferkette und ein großes Stahlwerk, erzielt Skaleneffekte bei Transport und Beschaffung und wird zu einem Stahlunternehmen, das Produktion und Dienstleistungen integriert
2. Produktvielfalt: Produktvielfalt, jeder gewünschte Stahl kann bei uns gekauft werden, hauptsächlich in Stahlkonstruktionen, Stahlschienen, Stahlspundwänden, Photovoltaikhalterungen, Kanalstahl, Siliziumstahlspulen und anderen Produkten, was es flexibler macht. Wählen Sie den gewünschten Produkttyp, um unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen.
3. Stabile Versorgung: Eine stabilere Produktionslinie und Lieferkette kann eine zuverlässigere Versorgung gewährleisten. Dies ist besonders wichtig für Käufer, die große Mengen Stahl benötigen.
4. Markeneinfluss: Höherer Markeneinfluss und größerer Markt
5. Service: Ein großes Stahlunternehmen, das Anpassung, Transport und Produktion integriert
6. Preiswettbewerbsfähigkeit: angemessener Preis

*Senden Sie die E-Mail anchinaroyalsteel@163.comum ein Angebot für Ihre Projekte zu erhalten

KUNDENBESUCHEN

Häufig gestellte Fragen

1.Wie kann ich ein Angebot von Ihnen erhalten?
Sie können uns eine Nachricht hinterlassen und wir werden jede Nachricht rechtzeitig beantworten.

2. Liefern Sie die Waren pünktlich?
Ja, wir versprechen, Produkte bester Qualität und pünktliche Lieferung zu liefern. Ehrlichkeit ist der Grundsatz unseres Unternehmens.

3.Kann ich vor der Bestellung Muster erhalten?
Ja, natürlich. Normalerweise sind unsere Muster kostenlos. Wir können anhand Ihrer Muster oder technischen Zeichnungen produzieren.

4.Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
Unsere übliche Zahlungsbedingung ist eine Anzahlung von 30 % und der Rest gegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Akzeptieren Sie die Inspektion durch Dritte?
Ja, absolut, wir akzeptieren.

6.Wie vertrauen wir Ihrem Unternehmen?
Wir sind seit Jahren als Goldlieferant auf das Stahlgeschäft spezialisiert, unser Hauptsitz befindet sich in der Provinz Tianjin. Wir sind herzlich eingeladen, auf jede erdenkliche Weise und mit allen Mitteln Nachforschungen anzustellen.

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