DIN 536 Kranstahlschiene A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standardstahlschiene Kranschiene
Die Art derDIN-Standard-Stahlschienewird üblicherweise nach dem Gewicht unterschieden, zum Beispiel sagen wir oft 50 Schienen, was sich auf das Gewicht einer Schiene von 50 kg/m bezieht, und so weiter, es gibt 38 Schienen, 43 Schienen, 50 Schienen, 60 Schienen, 75 Schienen usw. Natürlich gibt es auch 24 Schienen, 18 Schienen, aber das ist das Alter. Schienen mit 43 Schienen und mehr werden im Allgemeinen als Schwerschienen bezeichnet.
PRODUKTHERSTELLUNGSPROZESS
Technologie und Bauprozess
Der Prozess des BauensEisenbahnstrecke Schieneerfordert Präzisionstechnik und die sorgfältige Berücksichtigung verschiedener Faktoren. Es beginnt mit der Planung des Gleisverlaufs unter Berücksichtigung der geplanten Nutzung, der Zuggeschwindigkeiten und des Geländes. Sobald der Entwurf abgeschlossen ist, beginnt der Bauprozess mit den folgenden wichtigen Schritten:
1. Aushub und Fundament: Das Bauteam bereitet den Boden vor, indem es den Bereich aushebt und ein stabiles Fundament schafft, das dem Gewicht und der Belastung durch die Züge standhält.
2. Einbau des Schotters: Auf die vorbereitete Fläche wird eine Schicht Schotter, der sogenannte Schotter, aufgebracht. Diese dient als stoßdämpfende Schicht, sorgt für Stabilität und trägt zur gleichmäßigen Lastverteilung bei.
3. Schwellen und Befestigung: Auf dem Schotter werden dann Holz- oder Betonschwellen angebracht, die eine rahmenartige Struktur imitieren. Diese Schwellen bieten eine sichere Basis für die Stahlschienen. Sie werden mit speziellen Nägeln oder Klammern befestigt, um einen festen Halt zu gewährleisten.
4. Schienenverlegung: Die 10 m langen Stahlschienen, oft auch als Standardschienen bezeichnet, werden sorgfältig auf die Schwellen gelegt. Da sie aus hochwertigem Stahl gefertigt sind, zeichnen sich diese Schienen durch bemerkenswerte Festigkeit und Langlebigkeit aus.
PRODUKTGRÖSSE
| DIN-Standard-Stahlschiene | ||||
| Modell | K Kopfbreite (mm) | H1 Schienenhöhe (mm) | B1 Bodenbreite (mm) | Gewicht in Metern (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
DIN-Standard-Stahlschiene:
Spezifikationen: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norm: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Länge: 8-25m
VORTEIL
Strukturelle Merkmale vonStandardschiene
1. Maßstandardisierung: Deutsche Standardschienen werden streng nach deutschen Industrienormen (DIN) hergestellt, mit präzisen Abmessungen und hoher Austauschbarkeit. Diese Standardisierung vereinfacht nicht nur den Produktionsprozess, sondern erleichtert auch die Wartung und den Austausch der Schienen.
2. Ausgezeichnetes Material: Deutsche Standardschienen bestehen im Allgemeinen aus legiertem Stahl mit hoher Festigkeit, hoher Verschleißfestigkeit und hoher Zähigkeit, der dem Druck schwerer Züge standhält, den Schienenverschleiß verringert und die Lebensdauer verlängert.
3. Angemessene Querschnittsformgestaltung: Die Querschnittsform der deutschen Standardschiene ist sorgfältig gestaltet, um den Druck der Zugräder auf das Gleis zu verteilen, die Spannungskonzentration zu verringern und die Tragfähigkeit und Stabilität des Gleises zu verbessern.
4. Ausgereifte Verbindungsmethode: Deutsche Standardschienen verwenden ausgereifte Schweiß- und nahtlose Linientechnologie. Die Gleisverbindungen sind flach und glatt, und der Zug fährt reibungslos, wodurch Lärm und Vibrationen reduziert und der Fahrkomfort verbessert wird.
PROJEKT
Unser Unternehmen's 13.800 TonnenStahlgeländerDie in die USA exportierten Güter wurden gleichzeitig im Hafen von Tianjin verschifft. Das Bauprojekt wurde mit der Verlegung der letzten Schiene abgeschlossen. Diese Schienen stammen alle aus der universellen Produktionslinie unserer Schienen- und Stahlträgerfabrik und werden nach höchsten und strengsten technischen Standards hergestellt.
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Amerikanischer Standard
Standard: AREMA
Größe: 175LBS, 115RE, 90RA, ASCE25 – ASCE85
Material: 900A/1100/700
Länge: 9-25m
Australischer Standard
Standard: AUS
Größe: 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Material: 900A/1100
Länge: 6-25m
Britischer Standard
Norm: BS11:1985
Größe: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
Material: 700/900A
Länge: 8-25 m, 6-18 m
Chinesischer Standard
Standard: GB2585-2007
Größe: 43kg, 50kg, 60kg
Material: U71mn/50mn
Länge: 12,5–25 m, 8–25 m
Europäische Norm
Norm: EN 13674-1-2003
Größe: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
Werkstoff: R260/R350HT
Länge: 12-25m
Japanischer Standard
Standard: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Größe: 22kg, 30kg, 37A, 50n, CR73, CR100
Werkstoff: 55Q/U71 Mn
Länge: 9-10m, 10-12m, 10-25m
Südafrikanischer Standard
Standard: ISCOR
Größe: 48 kg, 40 kg, 30 kg, 22 kg, 15 kg
Material: 900A/700
Länge: 9-25m
ANWENDUNG
Die Hauptanwendungen deutscher Standardschienen
Als hervorragendes Gleismaterial werden deutsche Standardschienen in vielen Bereichen eingesetzt. Ihre hervorragende Leistung und Qualität machen sie weltweit beliebt. Dieser Artikel stellt die wichtigsten Einsatzmöglichkeiten deutscher Standardschienen detailliert vor, um den Lesern ein besseres Verständnis dieses wichtigen Materials zu ermöglichen.
1. Schienenverkehr
Deutsche Standardschienen werden im Schienenverkehr häufig eingesetzt. Als Gleismaterial mit hoher Festigkeit, hoher Verschleißfestigkeit und hoher Stabilität bieten deutsche Standardschienen eine sichere, stabile und hervorragende Betriebsumgebung für den Schienenverkehr. In verschiedenen Eisenbahnsystemen wie Hochgeschwindigkeitszügen, Stadtbahnen und Schwerlastbahnen spielen deutsche Standardschienen eine wichtige Rolle.
2. Ingenieurbau
Deutsche Standardschienen sind auch im Ingenieur- und Bauwesen weit verbreitet. Aufgrund ihrer hohen Festigkeit und guten Tragfähigkeit werden deutsche Standardschienen häufig beim Bau großer Ingenieurprojekte wie Brücken, Tunneln und Autobahnen eingesetzt. Sie können die Stabilität und Sicherheit von Ingenieurbauwerken verbessern, technische Risiken reduzieren und die Qualität der Ingenieurbauwerke steigern.
3. Bergbau Bergbau
Auch im Bergbau und Bergbau schneiden deutsche Standardschienen gut ab. Aufgrund der rauen Bergbauumgebung und der hohen Anforderungen an Gleismaterialien haben deutsche Standardstahlschienen aufgrund ihrer hervorragenden Leistung und Haltbarkeit die Gunst der Bergbauindustrie gewonnen. Es hält der hohen Belastung und den Stößen der Mine stand, gewährleistet den normalen Betrieb von Bergbaufahrzeugen und Transportgeräten und verbessert die Effizienz und Sicherheit des Bergbaus.
4. Landmaschinenspur
Auch im Bereich der Landmaschinenketten spielen deutsche Standardstahlschienen eine wichtige Rolle. Landmaschinen müssen in unterschiedlich komplexem Gelände und in unterschiedlichen Umgebungen eingesetzt werden und stellen hohe Anforderungen an die Schienenmaterialien. Mit ihrer hohen Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Stabilität bieten deutsche Standardschienen eine stabile Grundlage für den Betrieb von Landmaschinen und verbessern die Effizienz und Sicherheit der landwirtschaftlichen Produktion.
5. Ketten für Schwermaschinen
Auch im Bereich der Schwermaschinenschienen bieten Schienen nach deutschem Standard erhebliche Vorteile. Schwere Maschinen und Geräte müssen enormen Belastungen und Aufprallkräften standhalten und stellen höhere Anforderungen an das Schienenmaterial. Schienen nach deutschem Standard gewährleisten mit ihrer hohen Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Stabilität den normalen Betrieb schwerer Maschinen und Geräte und verbessern die Produktionseffizienz und -sicherheit.
VERPACKUNG UND VERSAND
1. Schienenverkehr
Langschienen gehören zu den am häufigsten verwendeten Gütern im Schienenverkehr. Der Schienenverkehr bietet die Vorteile von Sicherheit, Geschwindigkeit und niedrigen Kosten. Beim Transport ist auf den Schutz der Schienen vor Beschädigungen zu achten. In der Regel werden hierfür spezielle Schienenfahrzeuge eingesetzt. Achten Sie bei der Installation auf die Verlegerichtung und die Verbindungsmethoden, um menschliche Fehler zu vermeiden.
2. Straßentransport
Der Straßentransport ist eine weitere gängige Methode zum Transport langer Schienen und gehört auch zu den gängigen Methoden beim Bau oder der Reparatur von Eisenbahnstrecken. Während des Transports müssen bestimmte Maßnahmen getroffen werden, um sicherzustellen, dass die Güter nicht verrutschen oder schwingen, um Unfälle zu vermeiden. Gleichzeitig sollte ein detaillierter Transportplan erstellt und entsprechend umgesetzt werden.
3. Wassertransport
Für den Transport langer Schienen über weite Strecken wird in der Regel der Wassertransport genutzt. Für den Wassertransport stehen verschiedene Transportmittel zur Verfügung, z. B. Frachtschiffe und Lastkähne. Vor dem Verladen von Gütern müssen Länge und Gewicht der Schienen sowie die Tragfähigkeit und Sicherheit des Schiffes berücksichtigt werden, um die geeignete Lademethode und -menge zu bestimmen. Darüber hinaus müssen Schutzmaßnahmen getroffen werden, um versehentliche Schäden an den Schienen während des Wassertransports zu vermeiden.
Der Transport langer Schienen ist eine sehr wichtige technische Angelegenheit und es müssen eine Reihe von Betriebsspezifikationen und Schutzdetails beachtet werden, um negative Folgen wie Verluste und Unfälle aufgrund von Fahrlässigkeit zu vermeiden.
Unternehmensstärke
Hergestellt in China, erstklassiger Service, Spitzenqualität, weltbekannt
1. Skaleneffekt: Unser Unternehmen verfügt über eine große Lieferkette und ein großes Stahlwerk, erzielt Skaleneffekte bei Transport und Beschaffung und wird zu einem Stahlunternehmen, das Produktion und Dienstleistungen integriert
2. Produktvielfalt: Produktvielfalt, jeder gewünschte Stahl kann bei uns gekauft werden, hauptsächlich in Stahlkonstruktionen, Stahlschienen, Stahlspundwänden, Photovoltaikhalterungen, Kanalstahl, Siliziumstahlspulen und anderen Produkten, was es flexibler macht. Wählen Sie den gewünschten Produkttyp, um unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen.
3. Stabile Versorgung: Eine stabilere Produktionslinie und Lieferkette kann eine zuverlässigere Versorgung gewährleisten. Dies ist besonders wichtig für Käufer, die große Mengen Stahl benötigen.
4. Markeneinfluss: Höherer Markeneinfluss und größerer Markt
5. Service: Ein großes Stahlunternehmen, das Anpassung, Transport und Produktion integriert
6. Preiswettbewerbsfähigkeit: angemessener Preis
*Senden Sie die E-Mail anchinaroyalsteel@163.comum ein Angebot für Ihre Projekte zu erhalten
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Häufig gestellte Fragen
1.Wie kann ich ein Angebot von Ihnen erhalten?
Sie können uns eine Nachricht hinterlassen und wir werden jede Nachricht rechtzeitig beantworten.
2. Liefern Sie die Waren pünktlich?
Ja, wir versprechen, Produkte bester Qualität und pünktliche Lieferung zu liefern. Ehrlichkeit ist der Grundsatz unseres Unternehmens.
3.Kann ich vor der Bestellung Muster erhalten?
Ja, natürlich. Normalerweise sind unsere Muster kostenlos. Wir können anhand Ihrer Muster oder technischen Zeichnungen produzieren.
4.Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
Unsere übliche Zahlungsbedingung ist eine Anzahlung von 30 % und der Rest gegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akzeptieren Sie die Inspektion durch Dritte?
Ja, absolut, wir akzeptieren.
6.Wie vertrauen wir Ihrem Unternehmen?
Wir sind seit Jahren als Goldlieferant auf das Stahlgeschäft spezialisiert, unser Hauptsitz befindet sich in der Provinz Tianjin. Wir sind herzlich eingeladen, auf jede erdenkliche Weise und mit allen Mitteln Nachforschungen anzustellen.
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