Europäische Stahlkonstruktionen, Stahlprofile EN S235JR, warmgewalzter HEA/HEB/HEM H-Trägerstahl
| Materialstandard | S235JR |
|---|---|
| Streckgrenze | ≥235 MPa |
| Abmessungen | HEA 100–HEM 1000, HEA 120×120–HEM 1000×300, etc. |
| Länge | Lagerware für 6 m und 12 m, kundenspezifische Längen |
| Maßtoleranz | Entspricht EN 10034 / EN 10025 |
| Qualitätszertifizierung | ISO 9001, SGS/BV Fremdprüfbericht |
| Oberflächenbeschaffenheit | Warmgewalzt, lackiert oder feuerverzinkt; individuell anpassbar |
| Anwendungen | Industrieanlagen, Lagerhallen, Geschäftsgebäude, Wohngebäude, Brücken |
Technische Daten
EN S235JR HEA/HEB/HEM Chemische Zusammensetzung
| Stahlgüte | Kohlenstoff, % max | Mangan, % max | Phosphor, % max | Schwefel, % max. | Silizium, % max | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S235JR | 0,17 | 1,40 | 0,035 | 0,035 | 0,035 | Kupferanteil kann auf Anfrage hinzugefügt werden; geeignet für allgemeine Konstruktionsanwendungen. |
EN S235JR HEA/HEB/HEM Mechanische Eigenschaften
| Stahlgüte | Zugfestigkeit, ksi [MPa] | Mindeststreckgrenze, ksi [MPa] | Dehnung in 8 Zoll [200 mm], min, % | Dehnung in 2 Zoll [50 mm], min, % |
|---|---|---|---|---|
| S235JR | 55–70 [380–480] | 34 [235] | 20 | 21 |
EN S235JR HEA Größen
| Bezeichnung | Höhe (H) mm | Breite (B) mm | Stegdicke (t_w) mm | Flanschdicke (t_f) mm | Gewicht (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| HEA 100 | 100 | 100 | 5.0 | 8.0 | 12.0 |
| HEA 120 | 120 | 120 | 5,5 | 8,5 | 15.0 |
| HEA 140 | 140 | 130 | 6.0 | 9.0 | 18.0 |
| HEA 160 | 160 | 140 | 6,5 | 10.0 | 22.0 |
| HEA 180 | 180 | 140 | 7.0 | 11.0 | 27.0 |
| HEA 200 | 200 | 150 | 7,5 | 11,5 | 31.0 |
| HEA 220 | 220 | 160 | 8.0 | 12.0 | 36,0 |
| Dimension | Typischer Bereich | Toleranz (EN 10034 / EN 10025) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Höhe H | 100 – 1000 mm | ±3 mm | Kann an die Kundenanforderungen angepasst werden. |
| Flanschbreite B | 100 – 300 mm | ±3 mm | - |
| Bahndicke t_w | 5 – 40 mm | ±10 % oder ±1 mm | Es gilt der höhere Wert. |
| Flanschdicke t_f | 6 – 40 mm | ±10 % oder ±1 mm | Es gilt der höhere Wert. |
| Länge L | 6 – 12 m | ±12 mm / 6 m, ±24 mm / 12 m | Anpassbar pro Vertrag |
| Anpassungskategorie | Verfügbare Optionen | Beschreibung / Sortiment | Mindestbestellmenge (MOQ) |
|---|---|---|---|
| Dimensionsanpassung | Höhe (H), Flanschbreite (B), Stegdicke (t_w), Flanschdicke (t_f), Länge (L) | Höhe: 100–1000 mm; Flanschbreite: 100–300 mm; Stegdicke: 5–40 mm; Flanschdicke: 6–40 mm; Längenzuschnitt nach Projektanforderungen | 20 Tonnen |
| Anpassung der Verarbeitung | Bohren / Lochschneiden, Endenbearbeitung, Vorfertigungsschweißen | Die Enden können abgeschrägt, genutet oder geschweißt werden; sie werden bearbeitet, um den spezifischen Verbindungsanforderungen des jeweiligen Projekts gerecht zu werden. | 20 Tonnen |
| Anpassung der Oberflächenbehandlung | Feuerverzinkung, Korrosionsschutzbeschichtung (Lack/Epoxidharz), Sandstrahlen, Glätten der Originaloberfläche | Die Oberflächenbehandlung wird je nach Projektumgebung hinsichtlich Korrosionsschutz oder gewünschter Oberflächenbeschaffenheit ausgewählt. | 20 Tonnen |
| Kennzeichnung & Verpackungsanpassung | Zollkennzeichnung, Transportmethode | Projektnummern oder Modelle können gekennzeichnet werden; Verpackung für den Transport auf einem Flachbett- oder Containerfahrzeug. | 20 Tonnen |
Gewöhnliche Oberfläche
Verzinkte Oberfläche (Feuerverzinkungsdicke ≥ 85 μm, Lebensdauer bis zu 15-20 Jahre),
Schwarze Öloberfläche
Verwendung im Bauwesen:
Sie werden als Rahmenträger und Stützen in mehrgeschossigen Bürogebäuden, Wohnhäusern und Einkaufszentren sowie als primäre Trag- und Kranträger in Produktionsanlagen und Lagerhallen eingesetzt.
Brückenbau:
Kleinere bis mittelgroße Brückendecks und -träger finden sich beispielsweise bei Straßenbrücken, Eisenbahnbrücken und Fußgängerbrücken.
Kommunale und Sonderprojekte:
Wird verwendet in U-Bahn-Stationen, als Stützkonstruktion für städtische Rohrleitungskorridore, als Fundament für Turmdrehkrane und für temporäre Gebäudehüllen.
Unterstützung für Industrieanlagen:
Fungiert als zentrales strukturelles Rückgrat, das die vertikalen und horizontalen Kräfte aufnimmt und die Stabilität der Maschinen- und Anlagenstruktur gewährleistet.
1) Zweigstelle - Spanischsprachiger Support, Unterstützung bei der Zollabfertigung usw.
2) Über 5.000 Tonnen Lagerbestand in verschiedenen Größen
3) Geprüft von anerkannten Organisationen wie CCIC, SGS, BV und TÜV, mit standardmäßiger seetüchtiger Verpackung
VERPACKUNG
Minimaler SchutzJedes Bündel ist mit einer regendichten Plane und 2–3 Trockenmittelbeuteln abgedeckt.
BündelungMit 12-16 mm Stahlbändern, 2-3 Tonnen pro Bündel, geeignet für amerikanische Hafenhebeanlagen.
MarkierungZweisprachige (Englisch & Spanisch) Etiketten geben Material, Spezifikation, HS-Code, Charge und Prüfberichtnummer an.
LIEFERUNG
StraßenverkehrDie Ladung wird auf der Straße transportiert und mit Antirutschvorrichtungen gesichert, wenn kurze Strecken zurückgelegt werden müssen oder wenn ein direkter Zugang zum Gelände möglich ist.
SchienenverkehrDer Transport von Massengütern war über lange Strecken per Bahn günstiger als per Straße.
Seetransport: Für den Inlandsversand im Container oder den Transport von langen Produkten auf dem Seeweg im Container oder im offenen Container.
Binnenschifffahrt/Binnenschiffsverkehr: Ultragroße H-Träger können auch als Schüttgut auf Flüssen und Binnenwasserstraßen transportiert werden.
SondertransportH-Träger, die zu groß und/oder zu schwer für den Transport mit herkömmlichen Mitteln sind, werden auf mehrachsigen Tiefladern oder Kombinationsanhängern transportiert.
Lieferung auf den US-MarktEN H-Träger für Amerika werden mit Stahlbändern gebündelt und die Enden geschützt, optional mit einer Rostschutzbehandlung für den Transport.
F: Welche Spezifikationen gelten für Ihre H-Träger, die in Mittelamerika eingesetzt werden?
A: Unsere H-Träger entsprechen der EN-Norm, die in Mittelamerika anerkannt ist. Wir können auch Produkte nach lokalen Normen wie z. B. der mexikanischen NOM liefern.
F: Wie lange ist die SL-Vorlaufzeit nach Panama?
A: Per Seeweg dauert der Transport vom Hafen Tianjin zur Freihandelszone Colon 28–32 Tage. Die Produktionszeit und die Bearbeitungszeit für die Zollabfertigung betragen 45–60 Tage. Expressversand ist möglich.
F: Können Sie mir bei der Zollabfertigung behilflich sein, sobald ich es erhalten habe?
A: Ja, wir arbeiten mit professionellen Zollagenten auf dem mittelamerikanischen Festland zusammen, um eine reibungslose Abwicklung bei Zollanmeldung, Abgaben, Einhaltung bewährter Verfahren usw. zu gewährleisten.
Adresse
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Bezirk Beichen, Tianjin, China
Telefon
+86 13652091506
