Schwere Eisenbahn GB Standard Stahlschiene Eisenbahnausrüstung Schwere Schiene 43kg Stahlschiene Eisenbahn
Die Entwicklung vonStahlschienenDie Geschichte des Schienenverkehrs reicht bis ins frühe 19. Jahrhundert zurück. Vor der Verwendung von Stahl wurden Eisenbahnschienen aus Gusseisen gebaut. Diese Schienen neigten jedoch dazu, unter hoher Belastung zu reißen und zu brechen, was die Effizienz und Sicherheit des Schienenverkehrs einschränkte.
Die Einführung von Stahlschienen revolutionierte den Schienenverkehr. Stahlschienen hielten höheren Belastungen und höheren Geschwindigkeiten stand, was zu einer höheren Effizienz und Kapazität der Eisenbahnsysteme führte. Dank der Langlebigkeit von Stahlschienen reduzierten sich Wartungskosten und Ausfallzeiten erheblich, was einen zuverlässigeren und kontinuierlichen Zugbetrieb ermöglichte.
Seit der Einführung vonStahlschiene, wurden in den Stahlproduktionstechniken und im Schienendesign kontinuierliche Fortschritte erzielt. Um den Anforderungen des modernen Schienenverkehrs gerecht zu werden, wurden Stahllegierungen mit spezifischen Eigenschaften wie hoher Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit entwickelt.
PRODUKTHERSTELLUNGSPROZESS
PRODUKTGRÖSSE
| Produktname: | GB-Standard-Stahlschiene | |||
| Typ: | Schwere Schienen, Kranschienen, Stadtbahnen | |||
| Material/Spezifikation: | ||||
| Stadtbahn: | Modell/Material: | Q235，55Q ； | Spezifikation: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Schwere Schiene: | Modell/Material: | 45MN，71MN； | Spezifikation: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Kranschiene: | Modell/Material: | U71MN; | Spezifikation: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
GB-Standard-Stahlschiene:
Spezifikationen: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Länge: 6m-12m 12,5m-25m
| Ware | Grad | Abschnittsgröße (mm) | ||||
| Schienenhöhe | Basisbreite | Kopfbreite | Dicke | Gewicht (kg) | ||
| Stadtbahn | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Schwere Schienen | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Hebeschiene | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VORTEIL
Schienenprüfungist eine Prüfmethode zur Prüfung der Qualität, Leistung und des Zustands von Schienen. Die Schienenprüfung umfasst im Wesentlichen folgende Aspekte:
Sichtprüfung: Überprüfen Sie, ob die Schienenoberfläche Risse, Falten, Einschlüsse, Poren und andere Defekte aufweist und ob am Ende der Schiene Entmischungen, Entkohlungen, harte Stellen und andere Defekte vorhanden sind.
Physikalische und chemische Prüfung: Durch metallografische Analyse, Härteprüfung, chemische Analyse und andere Prüfmethoden werden die Mikrostruktur und die chemische Zusammensetzung der Schiene ermittelt, um ihre innere Qualität zu beurteilen.
Fehlererkennung: Durch den Einsatz von Ultraschall, Magnetpulver, Wirbelstrom und anderen Erkennungsmethoden erfolgt eine umfassende oder lokale Inspektion der Schiene, um Oberflächen- und oberflächennahe Defekte zu finden und zu bestimmen.
Dynamische Erkennung: Der Belastungs- und Vibrationstest der Schiene wird durch Simulation des Fahrzeugfahrens durchgeführt und die Leistungsindikatoren wie Biegeverhalten und Stoßabsorptionsenergie der Schiene werden erkannt.
Test der Umweltanpassungsfähigkeit: Simulieren Sie die Einsatzumgebung unter verschiedenen Umgebungsbedingungen, wie z. B. hohe Temperaturen, niedrige Temperaturen, korrosive Gase usw., um die Leistung der Schiene zu testen und zu bewerten.
Durch diese Testmethoden können Qualität, Leistung und Zustand der Schiene effektiv geprüft werden, um ihre Sicherheit und Zuverlässigkeit im Schienenverkehr zu gewährleisten.
PROJEKT
Unser Unternehmen'13.800 Tonnen Stahlschienen, die in die USA exportiert wurden, wurden gleichzeitig im Hafen von Tianjin verschifft. Das Bauprojekt wurde mit der Verlegung der letzten Schiene auf der Bahnstrecke abgeschlossen. Diese Schienen stammen alle aus der universellen Produktionslinie unserer Schienen- und Stahlträgerfabrik und werden nach höchsten und strengsten technischen Standards hergestellt.
Für weitere Informationen zu Schienenprodukten kontaktieren Sie uns bitte!
WeChat: +86 13652091506
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E-Mail:[email protected]
ANWENDUNG
Es gibt schwere Schienen,Stadtbahnenund Hebeschienen in den Schienen. Der Unterschied zwischen Schwer- und Leichtschienen besteht darin, dass das Gewicht pro Längeneinheit der Schiene unterschiedlich ist. Schienen mit einem Gewicht von mehr als 30 kg pro Meter werden als Schwerschienen bezeichnet; Schienen mit einem Gewicht von weniger als 30 kg pro Meter werden als Leichtschienen bezeichnet. Im Allgemeinen werden Schwerschienen hauptsächlich auf Eisenbahngleisen verwendet, und Hebeschienen werden hauptsächlich zum Heben von Schnitten verwendet.
Die Stadtbahn wird hauptsächlich zum Verlegen temporärer Transportlinien und leichter Lokomotivlinien in Waldgebieten, Bergbaugebieten, Fabriken und auf Baustellen verwendet. Material: 55Q/Q235B, Ausführungsnorm: GB11264-89.
VERPACKUNG UND VERSAND
Erstens sind die Länder bei der Gestaltung der Schienenkopflauffläche einem folgenden Prinzip gefolgt: Der Bogen der Schienenoberseite entspricht so weit wie möglich der Größe der Radlauffläche, d. h. der Größe des Laufflächenbogens. Beispielsweise wird bei der 59,9 kg/m-Schiene in den Vereinigten Staaten der Schienenkopfbogen R254-R31.75-R9.52 verwendet; bei der 65 kg/m-Schiene der ehemaligen Sowjetunion wird der Schienenkopfbogen R300-R80-R15 verwendet; bei der 60 kg/m-Schiene der UIC wird der Schienenkopfbogen R300-R80-R13 verwendet. Aus dem Obigen ist ersichtlich, dass das Hauptmerkmal des Abschnittsdesigns des modernen Schienenkopfs die Verwendung komplexer Kurven und dreier Radien ist. Auf der Seite des Schienenkopfs wird eine gerade Linie mit einer schmalen Oberseite und einer breiten Unterseite verwendet, und die Neigung der geraden Linie beträgt im Allgemeinen 1:20 bis 1:40. Am unteren Ende des Schienenkopfes wird häufig eine Gerade mit großer Neigung verwendet, die Neigung beträgt in der Regel 1:3 bis 1:4.
Zweitens, in der Übergangszone zwischenSchieneUm die durch Spannungskonzentration verursachten Risse zu reduzieren und den Reibungswiderstand zwischen Lasche und Schiene zu erhöhen, wird im Übergangsbereich zwischen Schienenkopf und Schienenmitte eine komplexe Krümmung verwendet und im Bereich der Mitte ein Design mit großem Radius gewählt. Beispielsweise wird bei der 60-kg/m-Schiene der UIC im Übergangsbereich zwischen Schienenkopf und -mitte R7-R35-R120 verwendet. Bei der 60-kg/m-Schiene Japans wird im Übergangsbereich zwischen Schienenkopf und -mitte R19-R19-R500 verwendet.
UNTERNEHMENSSTÄRKE
Hergestellt in China, erstklassiger Service, Spitzenqualität, weltbekannt
1. Skaleneffekt: Unser Unternehmen verfügt über eine große Lieferkette und ein großes Stahlwerk, erzielt Skaleneffekte bei Transport und Beschaffung und wird zu einem Stahlunternehmen, das Produktion und Dienstleistungen integriert
2. Produktvielfalt: Produktvielfalt, jeder gewünschte Stahl kann bei uns gekauft werden, hauptsächlich in Stahlkonstruktionen, Stahlschienen, Stahlspundwänden, Photovoltaikhalterungen, Kanalstahl, Siliziumstahlspulen und anderen Produkten, was es flexibler macht. Wählen Sie den gewünschten Produkttyp, um unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen.
3. Stabile Versorgung: Eine stabilere Produktionslinie und Lieferkette kann eine zuverlässigere Versorgung gewährleisten. Dies ist besonders wichtig für Käufer, die große Mengen Stahl benötigen.
4. Markeneinfluss: Höherer Markeneinfluss und größerer Markt
5. Service: Ein großes Stahlunternehmen, das Anpassung, Transport und Produktion integriert
6. Preiswettbewerbsfähigkeit: angemessener Preis
*Senden Sie die E-Mail an[email protected]um ein Angebot für Ihre Projekte zu erhalten
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Häufig gestellte Fragen
1.Wie kann ich ein Angebot von Ihnen erhalten?
Sie können uns eine Nachricht hinterlassen und wir werden jede Nachricht rechtzeitig beantworten.
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Ja, wir versprechen, Produkte von bester Qualität und pünktliche Lieferung bereitzustellen. Ehrlichkeit ist der Grundsatz unseres Unternehmens.
3.Kann ich vor der Bestellung Muster erhalten?
Ja, natürlich. Normalerweise sind unsere Muster kostenlos. Wir können anhand Ihrer Muster oder technischen Zeichnungen produzieren.
4.Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
Unsere übliche Zahlungsbedingung ist eine Anzahlung von 30 % und der Rest gegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akzeptieren Sie die Inspektion durch Dritte?
Ja, absolut, wir akzeptieren.
6.Wie vertrauen wir Ihrem Unternehmen?
Wir sind seit Jahren als Goldlieferant auf das Stahlgeschäft spezialisiert, unser Hauptsitz befindet sich in der Provinz Tianjin. Wir sind herzlich eingeladen, auf jede erdenkliche Weise und mit allen Mitteln Nachforschungen anzustellen.
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