Während Städte weltweit um die Modernisierung ihrer veralteten Infrastruktur und den Bau neuer städtischer Einrichtungen wetteifern,Stahlspundwändehaben sich als bahnbrechende Lösung erwiesen – ihre schnelle Installationsgeschwindigkeit ist zu einem wichtigen Faktor für die Akzeptanz geworden und hilft Bauunternehmen, die Projektlaufzeiten inmitten enger städtischer Bauzeitpläne deutlich zu verkürzen.
Branchenzahlen der Global Steel Construction Association (GSCA) zeigen einen Anstieg von 22 % im Vergleich zum Vorjahr.SpundwandEinsatzmöglichkeiten bei städtischen Projekten im Jahr 2024, darunter U-Bahn-Erweiterungen, Uferpromenaden-Neugestaltungen und Tiefbauarbeiten für Hochhausfundamente. Im Gegensatz zu herkömmlichen Betonstützkonstruktionen, die wochenlange Aushärtungszeit benötigen,moderne StahlspundwändeDie oft vorgefertigten Elemente, die auf die projektspezifischen Abmessungen abgestimmt sind, können mit einer Geschwindigkeit von 15 bis 20 laufenden Metern pro Tag in den Boden gerammt werden, wodurch sich die Bauzeit vor Ort im Durchschnitt um 30 % verkürzt.
„Stadtbau kennt keine Wartezeiten – Verzögerungen bedeuten höhere Kosten und mehr Beeinträchtigungen für die Anwohner“, sagte Maria Hernandez, leitende Infrastrukturingenieurin beim Madrider Bauunternehmen EuroBuild. „Bei unserem jüngsten U-Bahn-Erweiterungsprojekt in Barcelona haben wir auf Verbundschlösser umgestellt.“warmgewalzte StahlspundwändeDurch die Tunnelstützmauern konnte die Aushubphase um 12 Tage verkürzt werden. Das ist entscheidend, wenn man in dicht besiedelten Wohngebieten mit eingeschränktem Zugang arbeitet.“
Der Reiz vonu SpundwändeDie Vorteile gehen über die Geschwindigkeit hinaus. Ihre korrosionsbeständigen Beschichtungen (wie Feuerverzinkung oder Polymerbehandlungen) machen sie langlebig für den langfristigen Einsatz in Infrastrukturprojekten, während ihr modularer Aufbau eine einfache Demontage und Wiederverwendung in zukünftigen Projekten ermöglicht – ganz im Sinne globaler Ziele für urbane Nachhaltigkeit. Bei der Neugestaltung der Uferpromenade Marina Bay in Singapur beispielsweise werden die 2023 zur Stabilisierung von Landgewinnungsflächen installierten Spundwände 2025 für ein nahegelegenes Küstenschutzprojekt wiederverwendet, wodurch der Materialverbrauch um 40 % reduziert wird.
Auch Stadtplaner heben die Vorteile für den Verkehr und die Zugänglichkeit für die Öffentlichkeit hervor. In Toronto wurden im vergangenen Quartal bei einem Straßenausbauprojekt Spundwände eingesetzt, um entlang der Baustelle temporäre Stützmauern zu errichten. „Da die Installation in nur drei Nächten abgeschlossen werden konnte, konnten wir Vollsperrungen der Straße während der Hauptverkehrszeiten vermeiden – etwas, das mit Betonwänden unmöglich gewesen wäre“, sagte James Liu, Sprecher der Verkehrsbehörde von Toronto.
Die Hersteller reagieren auf die steigende Nachfrage mit weiteren Innovationen. Anfang des Monats brachte der niederländische Stahlproduzent ArcelorMittal eine neue, leichtere Spundwandvariante auf den Markt, die trotz ihrer hohen Festigkeit 15 % einfacher zu transportieren und zu montieren ist und sich an mittelgroße städtische Bauprojekte richtet, bei denen der Zugang für schwere Maschinen eingeschränkt ist.
Branchenexperten prognostizieren eine Beschleunigung dieses Trends im Jahr 2025. Der Einsatz von Spundwänden soll um weitere 18 % steigen, da Städte in Asien und Afrika ihre Infrastrukturinvestitionen massiv ausbauen. „Die Urbanisierung schreitet ungebremst voran, und Bauunternehmen benötigen Lösungen, die Schnelligkeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit in Einklang bringen“, so Raj Patel, Infrastrukturanalyst bei GSCA. „Spundwände erfüllen all diese Anforderungen – und ihre Bedeutung für effiziente Stadtentwicklung wird weiter zunehmen.“
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Veröffentlichungsdatum: 03.09.2025