Neuigkeiten - Warum werden Stahlspundwände häufig verwendet?

Während Städte auf der ganzen Welt darum wetteifern, ihre alternde Infrastruktur zu modernisieren und neue städtische Einrichtungen zu bauen,Stahlspundwändehaben sich als bahnbrechende Lösung herausgestellt, wobei ihre schnelle Installationsgeschwindigkeit zu einem wichtigen Faktor für die Akzeptanz geworden ist und Bauunternehmern dabei hilft, die Projektlaufzeiten bei engen Zeitplänen im städtischen Bauwesen deutlich zu verkürzen.

Branchendaten der Global Steel Construction Association (GSCA) zeigen einen Anstieg von 22 % im Vergleich zum VorjahrSpundwandNutzung für städtische Projekte im Jahr 2024, darunter U-Bahn-Erweiterungen, Ufersanierungen und tiefe Aushubarbeiten für Hochhausfundamente. Im Gegensatz zu herkömmlichen Betonstützkonstruktionen, die wochenlange Aushärtezeiten benötigen,moderne Stahlspundwände– oft vorgefertigt, um projektspezifische Abmessungen zu erfüllen – können mit einer Geschwindigkeit von 15 bis 20 Laufmetern pro Tag in den Boden getrieben werden, wodurch die Bauzeit vor Ort im Durchschnitt um 30 % verkürzt wird.

„Der Städtebau wartet nicht – Verzögerungen bedeuten höhere Kosten und mehr Beeinträchtigungen für die Anwohner“, sagte Maria Hernandez, leitende Infrastrukturingenieurin beim Madrider Bauunternehmen EuroBuild. „Bei unserem jüngsten U-Bahn-Erweiterungsprojekt in Barcelona wurde die Umstellung auf Stellwerkstechnikwarmgewalzte Stahlspundbohlenfür die Tunnelstützwände verkürzte die Aushubphase um 12 Tage. Das ist entscheidend, wenn man in dicht besiedelten Wohngebieten mit eingeschränktem Zugang arbeitet.“

Der Reiz vonu Spundwändegeht über Geschwindigkeit hinaus. Ihre korrosionsbeständigen Beschichtungen (wie Feuerverzinkung oder Polymerbehandlungen) machen sie langlebig für den langfristigen Einsatz in der Infrastruktur, während ihr modulares Design eine einfache Demontage und Wiederverwendung in zukünftigen Projekten ermöglicht – ganz im Einklang mit den globalen Nachhaltigkeitszielen für Städte. Bei der Modernisierung des Uferbereichs der Marina Bay in Singapur beispielsweise werden Spundwände, die 2023 zur Stabilisierung von neu gewonnenem Land installiert wurden, 2025 für ein nahegelegenes Küstenschutzprojekt wiederverwendet, wodurch der Materialabfall um 40 % reduziert wird.

Stadtplaner bemerken auch die Vorteile für Verkehr und öffentliche Zugänglichkeit. In Toronto wurden im vergangenen Quartal bei einem Straßenverbreiterungsprojekt Spundwände eingesetzt, um temporäre Stützmauern entlang der Baustelle zu errichten. „Da die Installation in nur drei Nächten abgeschlossen war, konnten wir vollständige Straßensperrungen während der Stoßzeiten vermeiden – etwas, das mit Betonmauern unmöglich gewesen wäre“, sagte James Liu, Sprecher des Torontoer Verkehrsministeriums.

Die Hersteller reagieren auf die steigende Nachfrage mit weiteren Innovationen. Anfang des Monats brachte der niederländische Stahlproduzent ArcelorMittal eine neue, leichte Spundwandvariante auf den Markt, die zwar eine hohe Festigkeit aufweist, aber 15 Prozent einfacher zu transportieren und zu installieren ist. Sie ist für mittelgroße städtische Projekte gedacht, bei denen der Zugang für schwere Maschinen eingeschränkt ist.

Branchenexperten prognostizieren, dass sich dieser Trend bis 2025 beschleunigen wird. Die Nutzung von Spundwänden dürfte um weitere 18 % steigen, da Städte in Asien und Afrika ihre Infrastrukturinvestitionen steigern. „Die Urbanisierung schreitet unaufhaltsam voran, und Bauunternehmen benötigen Lösungen, die Geschwindigkeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit in Einklang bringen“, so Raj Patel, Infrastrukturanalyst bei GSCA. „Spundwände erfüllen all diese Kriterien – und ihre Rolle bei der Gestaltung effizienter Stadtbauten wird künftig noch größer werden.“