JIS-Standard-Stahlschiene Hersteller schwerer Stahlschienen
Standard-Schienenschienenbestehen aus Manganschienen, kupferhaltigen Schienen aus unlegiertem Stahl, siliziumreichen kupferhaltigen Stahlschienen, Kupferschienen, Manganschienen, Siliziumschienen und anderen Materialien. Die Schienen werden aus kohlenstoffberuhigtem Stahl gewalzt, der in Siemens-Martin- oder Sauerstoffkonverteröfen geschmolzen wird. Sie sollen dem Betriebsdruck und der Stoßbelastung von Schienenfahrzeugen standhalten.

PRODUKTHERSTELLUNGSPROZESS

Technologie und Bauprozess
Der Prozess des BauensStahlschiene nach JIS-StandardGleise erfordern Präzisionstechnik und die sorgfältige Berücksichtigung verschiedener Faktoren. Es beginnt mit der Planung des Gleisverlaufs unter Berücksichtigung der vorgesehenen Nutzung, der Zuggeschwindigkeiten und des Geländes. Sobald der Entwurf abgeschlossen ist, beginnt der Bauprozess mit den folgenden wichtigen Schritten:
1. Aushub und Fundament: Das Bauteam bereitet den Boden vor, indem es den Bereich aushebt und ein stabiles Fundament schafft, das dem Gewicht und der Belastung durch die Züge standhält.
2. Einbau des Schotters: Auf die vorbereitete Fläche wird eine Schicht Schotter, der sogenannte Schotter, aufgebracht. Diese dient als stoßdämpfende Schicht, sorgt für Stabilität und trägt zur gleichmäßigen Lastverteilung bei.
3. Schwellen und Befestigung: Auf dem Schotter werden dann Holz- oder Betonschwellen angebracht, die eine rahmenartige Struktur imitieren. Diese Schwellen bieten eine sichere Basis für die Stahlschienen. Sie werden mit speziellen Nägeln oder Klammern befestigt, um einen festen Halt zu gewährleisten.
4. Schienenverlegung: Die 10 m langen Stahlschienen, oft auch als Standardschienen bezeichnet, werden sorgfältig auf die Schwellen gelegt. Da sie aus hochwertigem Stahl gefertigt sind, zeichnen sich diese Schienen durch bemerkenswerte Festigkeit und Langlebigkeit aus.
PRODUKTGRÖSSE

Schienen ausStahlschienenkönnen ein höheres Gewicht tragen als andere Materialien. Schwellen werden auch als Schwellen oder Straßenschwellen bezeichnet. Ihre Funktion besteht darin, das Gewicht der Stahlschienen separat zu verteilen, die Schienen zu fixieren und die Spurweite der Schienen beizubehalten.
Japanische und koreanische Schienen | ||||||
Modell | Schienenhöhe A | Bodenbreite B | Kopfbreite C | Taillendicke D | Gewicht in Metern | Material |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37,2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Produktionsstandards: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanische und koreanische Schienen:
Spezifikationen: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Länge: 6m-12m 12,5m-25m
VORTEIL
Der wellige, ungleichmäßige Verschleiß auf der Oberseite desSchiene auf Gleisist im Wesentlichen eine wellenförmige Quetschung. Wellen verursachen hohe dynamische Effekte an Rad-JIS-Stahlschienen, beschleunigen die Beschädigung von Waggonmaterial und Gleiskomponenten und erhöhen die Wartungs- und Reparaturkosten. Darüber hinaus verursachen die starken Vibrationen des Zuges Unbehagen bei den Fahrgästen und gefährden in schweren Fällen die Fahrsicherheit. Wellen sind auch eine Lärmquelle. Die Entstehung von Schienenwellen hängt von vielen Faktoren ab, darunter Schienenmaterial, Streckenführung und Zustand der Waggonmaterialien. Weltweit wird an den Ursachen von Wellenverschleiß auf Schienen theoretisch geforscht. Es gibt Dutzende von Theorien zu den Ursachen von Wellen, die grob in zwei Kategorien unterteilt werden können: Theorien zu dynamischen und Theorien zu nicht-dynamischen Ursachen.

ANWENDUNG
Die Normalspurweite der Eisenbahn beträgt 1435 mm. Gemäß den einschlägigen Bestimmungen des Eisenbahngesetzes der Volksrepublik China beträgt die Normalspurweite der Eisenbahnen meines Landes 1435 mm. Neue nationale Eisenbahnen müssen die Normalspurweite verwenden. Die Spurweite bezeichnet den Abstand zwischen zwei Schienen eines Gleises.

VERPACKUNG UND VERSAND
Im oberen Teil der JIS-Standardstahlschiene, also in der Schicht, die mit den Rädern in Kontakt kommt, wird ein weiteres Metall, Indium, hinzugefügt. Dadurch wird der obere Teil der Schiene widerstandsfähiger und erhält gleichzeitig eine höhere Härte, was für Züge von Vorteil ist. Das Rad ist sehr wichtig. Bei Kontakt und Kollision mit dem „Reifen“ weist es eine gewisse Elastizität auf und gewährleistet so den sicheren Betrieb des Zuges.


Unternehmensstärke
Hergestellt in China, erstklassiger Service, Spitzenqualität, weltbekannt
1. Skaleneffekt: Unser Unternehmen verfügt über eine große Lieferkette und ein großes Stahlwerk, erzielt Skaleneffekte bei Transport und Beschaffung und wird zu einem Stahlunternehmen, das Produktion und Dienstleistungen integriert
2. Produktvielfalt: Produktvielfalt, jeder gewünschte Stahl kann bei uns gekauft werden, hauptsächlich in Stahlkonstruktionen, Stahlschienen, Stahlspundwänden, Photovoltaikhalterungen, Kanalstahl, Siliziumstahlspulen und anderen Produkten, was es flexibler macht. Wählen Sie den gewünschten Produkttyp, um unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen.
3. Stabile Versorgung: Eine stabilere Produktionslinie und Lieferkette kann eine zuverlässigere Versorgung gewährleisten. Dies ist besonders wichtig für Käufer, die große Mengen Stahl benötigen.
4. Markeneinfluss: Höherer Markeneinfluss und größerer Markt
5. Service: Ein großes Stahlunternehmen, das Anpassung, Transport und Produktion integriert
6. Preiswettbewerbsfähigkeit: angemessener Preis
*Senden Sie die E-Mail anchinaroyalsteel@163.comum ein Angebot für Ihre Projekte zu erhalten

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Häufig gestellte Fragen
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Sie können uns eine Nachricht hinterlassen und wir werden jede Nachricht rechtzeitig beantworten.
2. Liefern Sie die Waren pünktlich?
Ja, wir versprechen, Produkte bester Qualität und pünktliche Lieferung zu liefern. Ehrlichkeit ist der Grundsatz unseres Unternehmens.
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Ja, natürlich. Normalerweise sind unsere Muster kostenlos. Wir können anhand Ihrer Muster oder technischen Zeichnungen produzieren.
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Unsere übliche Zahlungsbedingung ist eine Anzahlung von 30 % und der Rest gegen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akzeptieren Sie die Inspektion durch Dritte?
Ja, absolut, wir akzeptieren.
6.Wie vertrauen wir Ihrem Unternehmen?
Wir sind seit Jahren als Goldlieferant auf das Stahlgeschäft spezialisiert, unser Hauptsitz befindet sich in der Provinz Tianjin. Wir sind herzlich eingeladen, auf jede erdenkliche Weise und mit allen Mitteln Nachforschungen anzustellen.