Professionelle Custom GB Standard Stahlbahn Standard -Bahnstahlschienenschiene für Stahlstahlstahlstahlstahlstahl.

Sortieren nach Gewicht. Die Art der Schiene unterscheidet sich normalerweise je nach Gewicht, zum Beispiel sagen wir oft 50 Schiene, das sich auf das Gewicht von 50 kg/m Schiene bezieht, und so weiter gibt es 38 Schienen, 43 Schienen, 50 Schiene, 60 Schiene, 75 Schiene usw. natürlich gibt es 24 Schiene, 18 Schiene, aber das ist das Alter. Schienen mit 43 Schienen und darüber werden allgemein als schwere Schienen bezeichnet.

Die Querschnittsform der Schiene besteht aus einem biegenfestigen I-förmigen Abschnitt und besteht aus einem Schienenkopf, einer Schienentaille und einem Schienenboden. Damit der Schienenführer den verschiedenen Kräften besser standhalten und die erforderlichen Festigkeitsbedingungen sicherstellen sollte, sollte die Führungsschiene eine ausreichende Höhe haben, Kopf und Boden sollten eine ausreichende Fläche und Höhe haben, und die Taille und der Boden sollten nicht zu dünn sein.

Um die statistische Analyse und Analyse von Eisenbahnschäden zu erleichtern, muss die Schädigung der Eisenbahn eingestuft werden. Gemäß der beschädigten Lage des Schienenstreckeabschnitts, des Auftretens von Schäden und der Ursache des Schadens wird es in 9 Arten und 32 Arten von Verletzungen unterteilt, die in zwei Ziffern unterteilt sind. Eine zehnstellige Zahl gibt den Standort und den Status des Schadens an, und eine einzige Zahl zeigt die Ursache des Schadens an.

Seitenverschleiß tritt an den äußeren Gliedern kleiner Radiuskurven auf und ist eine der Haupttypen von Schäden an Kurven. Wenn der Zug an einer Kurve fährt, sind die Reibung und das Gleiten der Schienenscheiben die grundlegende Ursache für das Mahlen von Seitenschienen. Wenn ein Zug durch eine kleine Radiuskurve fährt, gibt es normalerweise zwei Kontaktpunkte zwischen den Rädern und der Strecke, und es gibt viel Seitenschleife. Die Größe des Seitenmahlens kann durch das Produkt der Leitkraft und des Aufprallwinkels, dh des Verschleißkoeffizienten, ausgedrückt werden. Die Verbesserung der Bedingungen für Züge, um Kurven zu passieren, z. B. die Verwendung von abgenutzten Radstufen, die Verwendung radialer Drehgestellungen usw., verringert die Geschwindigkeit des Seitenschleifens.