DIN Standard Stahlschiene für die Eisenbahn ist billig und hochwertig
Produktproduktionsprozess
Unter normalen Umständen der Festigkeitsindex des StahlsGeländerhat Parameter wie Zugfestigkeit, Ertragsfestigkeit und Dehnung. In der tatsächlichen Produktion ist der Festigkeitsindex der Schiene im Allgemeinen erforderlich, um den Nationalen Standard oder den Standard der Eisenbahnabteilung zu erfüllen.

Die Härte einer DIN -Standard -Stahlschiene bezieht sich auf seine Fähigkeit, dem Druck standzuhalten. Je höher der Wert der Härte, desto stärker die Druckkapazität der Schiene und desto mehr Druck und Last können sie standhalten. Zu hohe Härte kann jedoch auch dazu führen, dass die Schiene spröde ist, so dass es notwendig ist, ein Gleichgewicht zwischen Härte und Zähigkeit zu finden. Im Herstellungsprozess der Schiene ist es notwendig, auf die Gleichmäßigkeit der Fronthärte und die hintere Härte der Schiene zu achten, um die Gesamtleistung zu gewährleisten.
Produktgröße
Das gemeinsameStahlbahnTypen in den Vereinigten Staaten sind ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 und so weiter. Diese Schienen verfolgen im Allgemeinen eine weite, steile Seitenstruktur mit hoher Oberflächenqualitätsanforderungen, langer Lebensdauer, starker Lagerkapazität und anderen Merkmalen, die für Hochleistungsbahn geeignet sind.

DIN -Standard -Stahlschiene | ||||
Modell | K Kopfbreite (MM) | H1 -Schienenhöhe (MM) | B1 unten Breite (mm) | Gewicht in Metern (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86,8 |

Deutsche Standardschiene:
Spezifikationen: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Länge: 8-25 m
MERKMALE

ANWENDUNG
Das LichtStahlbahnDie Rails 10m wird hauptsächlich zum Verlegen von vorübergehenden Transportlinien und leichten Lokomotivlinien in Waldgebieten, Bergbaugebieten, Fabriken und Baustellen verwendet. Material: 55Q/Q235B, Executive Standard: GB11264-89.

VERPACKUNG UND VERSAND
Die Schiene im langfristigen Gebrauch wird durch Verschleiß und Müdigkeit beeinflusst, sodass sie einen bestimmten Verschleißfestigkeit haben muss. Die Verschleißfestigkeit wird hauptsächlich von Stahlqualität, Oberflächenfinish, Wärmebehandlungstechnologie und anderen Faktoren beeinflusst. Die Verbesserung der Oberflächenrauheit, Härte, Zähigkeit und anderer Parameter der Schiene kann ihren Verschleißfestigkeit erheblich verbessern.


Produktkonstruktion
Die Zähigkeit einer Schiene bezieht sich auf ihren Widerstand gegen Aufprallbelastungen. Je höher die Zähigkeit, desto stärker kann die Fähigkeit der Schiene, den Aufprallschäden zu widerstehen, und desto besser kann sie die Sicherheit des Zuges und der Passagiere schützen. Daher ist im Produktionsprozess der Schiene erforderlich, um den Schmelzprozess, die Wärmebehandlung und andere Verbindungen zu kontrollieren, um sicherzustellen, dass die Zähigkeit der Schiene den Anforderungen entspricht.

FAQ
1.Wie kann ich ein Angebot von Ihnen bekommen?
Sie können uns eine Nachricht hinterlassen, und wir werden jede Nachricht rechtzeitig antworten.
2. Erbringt Sie die Ware pünktlich?
Ja, wir versprechen, pünktliche Produkte und Lieferung von besten Qualität und Lieferung bereitzustellen. Ehrlichkeit ist der Grundsatz unseres Unternehmens.
3. Kann ich vorbestellen Proben bekommen?
Ja natürlich. Normalerweise sind unsere Proben kostenlos, wir können nach Ihren Proben oder technischen Zeichnungen produzieren.
4.Was sind Ihre Zahlungsbedingungen?
Unsere übliche Zahlungszeit beträgt 30% Einzahlung und ruht sich gegen b/l ab. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Nehmen Sie die Inspektion von Drittanbietern an?
Ja, absolut akzeptieren wir.
6.Wie vertrauen wir Ihrem Unternehmen?
Wir sind jahrelang auf Stahlgeschäft als Goldener Lieferant spezialisiert, Hauptsitz in der Provinz Tianjin, willkommen, auf alle Weise auf irgendeine Weise zu untersuchen.