Stahlschiene

  • ISCOR Stahlschiene/Stahlschiene/Eisenbahnschiene/Wärmebehandelte Schiene

    ISCOR Stahlschiene/Stahlschiene/Eisenbahnschiene/Wärmebehandelte Schiene

    ISCOR-Stahlschienen weisen eine hohe Festigkeit auf. Da sie aus hochfestem Stahl gefertigt sind, weisen sie eine sehr hohe Härte auf (im Vergleich zu herkömmlichen Stahlstangen) und können größeren Druck- und Stoßbelastungen standhalten, ohne beschädigt zu werden. Darüber hinaus verfügen sie über eine gute Zähigkeit, d. h. sie sind stärker in der Lage, wiederholten Stößen standzuhalten. Dadurch kann die Wahrscheinlichkeit eines Radsatzabfalls erheblich reduziert und die Fahrsicherheit verbessert werden.

  • Hochwertige Industrie ISCOR Stahlschiene Bergbauschiene 9kg Eisenbahnstahlschiene

    Hochwertige Industrie ISCOR Stahlschiene Bergbauschiene 9kg Eisenbahnstahlschiene

    ISCOR-Stahlschienen sind in meinem Land in den Längen 12,5 m und 25 m erhältlich. Für 75 kg/m Schienen gibt es nur eine Länge von 25 m. Für die inneren Kurvenstränge gibt es auch verkürzte Schienen. Für die 12,5 m lange Standard-Huai-Schienenserie gibt es drei Kurzschienen: 40 mm, 80 mm und 120 mm; für die 25 m lange Schiene gibt es drei Kurzschienen: 40 mm, 80 mm und 160 mm.

  • ISCOR Steel Rail Hersteller schwerer Stahlschienen

    ISCOR Steel Rail Hersteller schwerer Stahlschienen

    Die Arten vonISCOR Stahlschienewerden üblicherweise nach Gewicht unterschieden. Beispielsweise bezieht sich die 50-Schiene, die wir oft verwenden, auf die Schiene mit einem Gewicht von 50 kg/m, und so weiter. Es gibt natürlich auch 38-Schienen, 43-Schienen, 50-Schienen, 60-Schienen, 75-Schienen usw. Es gibt auch 24- und 18-Spur-Schienen, aber das sind alles alte Almanache. Unter diesen Schienen mit 43 Schienen und mehr werden im Allgemeinen als schwere Schienen bezeichnet.

  • ISCOR Stahlschiene Schienenstrang Schwere Stahlschiene für Standard-Eisenbahnschienen

    ISCOR Stahlschiene Schienenstrang Schwere Stahlschiene für Standard-Eisenbahnschienen

    Die Funktion desISCOR Stahl RaiDie Aufgabe besteht darin, die Räder des Schienenfahrzeugs vorwärts zu führen, den enormen Druck der Räder aufzunehmen und auf die Schwellen zu übertragen. Schienen müssen den Rädern eine durchgehende, glatte und möglichst widerstandsarme Lauffläche bieten. Bei elektrifizierten Bahnen oder automatischen Blockabschnitten können die Schienen auch als Gleisstromkreise dienen.

  • ISCOR Stahlschienen Eisenbahnschienenlieferant Hersteller Stahlschienen

    ISCOR Stahlschienen Eisenbahnschienenlieferant Hersteller Stahlschienen

    ISCOR Stahlschienebietet hohe Festigkeit und Haltbarkeit. Da Eisenbahnschienen dem Gewicht der Züge und den Stößen beim Fahren standhalten müssen, muss der Gleisstahl über ausreichend Festigkeit und Haltbarkeit verfügen.

  • JIS-Standard-Stahlschiene, leichte Stahlschienen, Gleiskran, leichte_Schiene, Eisenbahn-Stahlschiene

    JIS-Standard-Stahlschiene, leichte Stahlschienen, Gleiskran, leichte_Schiene, Eisenbahn-Stahlschiene

    JIS-Standard-Stahlschienesind die Hauptbestandteile von Eisenbahnschienen. Ihre Funktion besteht darin, die Räder des rollenden Materials vorwärts zu führen, den enormen Druck der Räder aufzunehmen und auf die Schwellen zu übertragen. Schienen müssen den Rädern eine durchgehende, glatte und möglichst widerstandsarme Lauffläche bieten. Bei elektrifizierten Bahnen oder automatischen Blockabschnitten können die Schienen auch als Gleisstromkreise dienen.

  • JIS-Standard-Stahlschienenbahngleise

    JIS-Standard-Stahlschienenbahngleise

    JIS-Standard-Stahlschienehat eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit. Aufgrund der Reibung zwischen den Zugrädern und den Gleisen kann es bei längerem Gebrauch leicht zu Gleisverschleiß kommen und die Stabilität und Betriebssicherheit beeinträchtigen.

  • Hersteller von Stahlschienen nach JIS-Standard

    Hersteller von Stahlschienen nach JIS-Standard

     

    JIS-Standard-StahlschieneDie Spezifikationen waren hauptsächlich britische 80 Pfund/Yard und 85 Pfund/Yard. In den frühen Tagen der Gründung des Neuen China lagen sie hauptsächlich bei 38 kg/m und 43 kg/m und wurden später auf 50 kg/m erhöht. Um das Problem der Beschädigung stark befahrener Hauptstrecken zu lösen, wurde 1976 der 60 kg/m-Abschnitt unabhängig entworfen und ein 75 kg/m-Abschnitt zur Daqin-Sonderstrecke hinzugefügt.

  • Eisenbahnzug JIS-Standard Stahlschiene Schwere Schiene

    Eisenbahnzug JIS-Standard Stahlschiene Schwere Schiene

    JIS-Standard-Stahlschienen sind eine wichtige tragende Struktur für den Zugverkehr. Sie tragen das Gewicht der Züge und übertragen es auf den Gleiskörper. Sie dienen außerdem der Führung der Züge und der Reduzierung der Reibung auf den Schwellen. Daher ist die Tragfähigkeit der Schienen ein wichtiger Aspekt.

  • JIS-Standardstahlschiene/Stahlschiene/Eisenbahnschiene/Wärmebehandelte Schiene

    JIS-Standardstahlschiene/Stahlschiene/Eisenbahnschiene/Wärmebehandelte Schiene

    Stahlschienen nach JIS-Standard sind eine wichtige tragende Struktur für den Zugverkehr. Sie tragen das Gewicht der Züge und übertragen es auf die Fahrbahn. Sie dienen außerdem der Führung der Züge und der Reduzierung der Reibung auf den Schwellen. Daher ist die Tragfähigkeit der Schienen ein wichtiger Aspekt.

  • Hochwertige Industrieschiene JIS-Standard-Stahlschiene Schiene 9 kg Eisenbahnstahlschiene

    Hochwertige Industrieschiene JIS-Standard-Stahlschiene Schiene 9 kg Eisenbahnstahlschiene

    Als Haupttragstruktur im JIS-Standard-Stahlschienenverkehr ist die Tragfähigkeit von Stahlschienen entscheidend. Einerseits müssen die Schienen dem Gewicht und den Stößen des Zuges standhalten und dürfen nicht leicht verformt oder gebrochen werden. Andererseits müssen Stabilität und Zuverlässigkeit der Schienen auch bei kontinuierlichem Hochgeschwindigkeitsbetrieb gewährleistet sein. Daher ist eine hohe Festigkeit das wichtigste Merkmal von Schienen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

  • JIS-Standardstahlschiene, kundenspezifische lineare Führungsschiene Hr15 20 25 30 35 45 55

    JIS-Standardstahlschiene, kundenspezifische lineare Führungsschiene Hr15 20 25 30 35 45 55

    JIS-Standardstahlschienen bestehen hauptsächlich aus Kopf-, Fuß-, Innen- und Randteilen. Der Kopf ist der oberste Teil der Gleisschiene und weist eine V-Form auf, die zur Führung der relativen Position zwischen den Radschienen dient. Der Fuß ist der unterste Teil der Gleisschiene und weist eine flache Form auf, die zur Aufnahme des Gewichts von Gütern und Zügen dient. Der Innenteil ist die innere Struktur der Gleisschiene, einschließlich der Schienenunterseite, Stoßdämpfungspolstern, Verbindungsstangen usw., die die Schiene stabiler machen, während sie gleichzeitig die Rolle der Stoßdämpfung und der Einhaltung von Toleranzen spielen. Der Randteil ist der Randteil der Gleisschiene, der über dem Boden liegt und hauptsächlich dazu dient, das Gewicht des Zuges zu verteilen und Schienenfußerosion zu verhindern.