Gleise, Eisenbahnschienen, GB-Standard, Stahlschienenmaterialien, angemessener Preis
Jedes Land der Welt hat seine eigenen Produktionsstandards.Großhandel mit Eisenbahnproduktenund die Klassifizierungsmethoden sind nicht dieselben.
Zum Beispiel: Britischer Standard: BS-Serie (90A, 80A, 75A, 75R, 60A usw.)
Deutscher Standard: DIN-Kranschiene.
Internationaler Eisenbahnverband: UIC-Reihe.
Amerikanischer Standard: ASCE-Reihe.
Datumsangabe: JIS-Serie.
③ Stadtbahn. Die verschiedenen Ausführungen sind in Norm (5) von „8“ spezifiziert. Es gibt hauptsächlich Schienen mit Tragfähigkeiten von 9, 12, 15, 22, 30 kg/m und weitere Varianten. Querschnittsabmessungen und Schienentypen sind in den Abschnitten 6-7-11 aufgeführt. Die technischen Bedingungen beziehen sich auf Norm (3) von „8“.
Die Stadtbahn wird außerdem in nationale Standards (GB) und Ministeriumsstandards (YB Metallurgieministeriumsstandard) unterteilt. Oben sind einige GB-Modelle aufgeführt, die YB-Modelle sind: 8, 18, 24 kg/m usw.
(2) Herstellung und Verwendung.
Die Schiene besteht aus beruhigtem Stahl, der im Siemens-Martin-Verfahren und mit einem Sauerstoffkonverter erschmolzen wurde. Sie ist dazu bestimmt, dem Betriebsdruck und der Stoßbelastung von Schienenfahrzeugen standzuhalten.
PRODUKTIONSPROZESS
Technologie- und Bauprozess
Der Konstruktionsprozesschinesische StahlschieneDer Gleisbau erfordert präzise Ingenieurskunst und die sorgfältige Berücksichtigung verschiedener Faktoren. Er beginnt mit der Planung des Gleisverlaufs unter Berücksichtigung der beabsichtigten Nutzung, der Zuggeschwindigkeiten und des Geländes. Sobald die Planung abgeschlossen ist, beginnt der Bauprozess mit den folgenden wichtigen Schritten:
1. Aushub und Fundament: Das Bauteam bereitet den Untergrund vor, indem es die Fläche aushebt und ein stabiles Fundament schafft, das dem Gewicht und den Belastungen durch die Züge standhält.
2. Schottereinbau: Auf der vorbereiteten Fläche wird eine Schicht aus Schotter, der sogenannte Schotter, aufgebracht. Diese dient als Stoßdämpfungsschicht, sorgt für Stabilität und trägt zur gleichmäßigen Lastverteilung bei.
3. Schwellen und Befestigung: Anschließend werden Holz- oder Betonschwellen auf dem Schotterbett verlegt, wodurch eine rahmenartige Konstruktion entsteht. Diese Schwellen bilden eine sichere Basis für die Stahlschienen. Sie werden mit speziellen Nägeln oder Klammern befestigt, um einen festen Halt zu gewährleisten.
4. Schienenverlegung: Die Stahlschienen, oft auch als Standardschienen bezeichnet, werden sorgfältig auf den Schwellen verlegt. Da sie aus hochwertigem Stahl gefertigt sind, zeichnen sich diese Schienen durch bemerkenswerte Festigkeit und Langlebigkeit aus.
PRODUKTGRÖSSE
| Produktname: | GB-Standard-Stahlschiene | |||
| Typ: | Schwerbahn, Kranbahn, Stadtbahn | |||
| Material/Spezifikation: | ||||
| Stadtbahn: | Modell/Material: | Q235, 55Q; | Spezifikation: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Schwerbahn: | Modell/Material: | 45MN, 71MN; | Spezifikation: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Kranschiene: | Modell/Material: | U71MN; | Spezifikation: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB-Standard-Stahlschiene:
Spezifikationen: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norm: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Länge: 6 m–12 m 12,5 m–25 m
| Ware | Grad | Querschnittsgröße (mm) | ||||
| Schienenhöhe | Basisbreite | Kopfbreite | Dicke | Gewicht (kg) | ||
| Stadtbahn | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Schwerlastbahn | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60.21 | |
| Hebeschiene | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
VORTEIL
Im Schienenkopfbereich der frühenVerzinkte SchienenDie Lauffläche ist relativ glatt, und beidseitig werden Bögen mit kleinerem Radius verwendet. Bis in die 1950er und 1960er Jahre stellte man fest, dass die Lauffläche auf der Schienenoberseite unabhängig von der ursprünglichen Form des Schienenkopfes nach dem Verschleiß der Zugräder nahezu kreisförmig war und der Radius der Bögen an beiden Seiten relativ groß. Experimentelle Simulationen ergaben, dass das Ablösen des Schienenkopfes mit der übermäßigen Rad-Schiene-Kontaktspannung an der inneren Verrundung des Schienenkopfes zusammenhängt. Um die Schäden durch Schienenablösung zu reduzieren, haben alle Länder die Bogenform des Schienenkopfes modifiziert, um die plastische Verformung zu minimieren.
PROJEKT
Unser Unternehmen's Eisenbahnschienen zu verkaufenIm Hafen von Tianjin wurden 13.800 Tonnen Stahlschienen für den Export in die USA verschifft. Das Bauprojekt wurde mit der Verlegung der letzten Schiene abgeschlossen. Alle Schienen stammen aus der universellen Produktionslinie unseres Schienen- und Stahlträgerwerks und werden nach höchsten und strengsten technischen Standards gefertigt.
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ANWENDUNG
Normalschienen sind die am weitesten verbreitete Schienenart im chinesischen Eisenbahnnetz. Ihr Querschnitt ist mundförmig mit einer Höhe von 136 mm, einer Mittelbreite von 114 mm und einer Basisbreite von 76 mm. Normalschienen sind in verschiedenen Gewichtsklassen wie 50 kg, 60 kg und 75 kg erhältlich. Sie zeichnen sich durch einen relativ niedrigen Preis aus und eignen sich für Bereiche, in denen das Transportgewicht nicht zu hoch und die Transportgeschwindigkeit nicht zu hoch ist.
Es gibt verschiedene Schienentypen. Je nach Einsatzszenario und Anforderungen kann die Wahl des richtigen Schienentyps die Betriebseffizienz und Sicherheit der Bahnstrecke verbessern. Beim Bahnbau empfiehlt es sich daher, den jeweils geeigneten Schienentyp zu wählen, um dessen Vorteile optimal zu nutzen.
VERPACKUNG UND VERSAND
in der Übergangszone zwischenEisenbahnstahlUm Risse durch Spannungskonzentrationen zu reduzieren und die Reibung zwischen Schienenlasche und Schiene zu erhöhen, wird im Übergangsbereich zwischen Schienenkopf und Schienenmitte eine komplexe Kurve verwendet und in der Schienenmitte ein großer Radius gewählt. Beispielsweise verwendet die UIC-Schiene (60 kg/m) im Übergangsbereich zwischen Schienenkopf und Schienenmitte die Kurve R7-R35-R120. Die japanische Schiene (60 kg/m) verwendet in diesem Bereich die Kurve R19-R19-R500.
Im Übergangsbereich zwischen Schienenmitte und Schienenfuß wird zur Erzielung eines sanften Übergangs eine komplexe Kurvenkonstruktion verwendet, wobei der Übergang fließend in die Neigung des Schienenfußes übergeht. Beispielsweise werden bei UIC-Schienen mit einer Tragfähigkeit von 60 kg/m die Profile R120-R35-R7 eingesetzt. Japanische 60-kg/m-Schienen verwenden das Profil R500-R19, chinesische 60-kg/m-Schienen das Profil R400-R20.
Die Unterseite der Schienenunterseite ist vollständig flach, wodurch das Profil eine hohe Stabilität aufweist. Die Stirnflächen der Schienenunterseite sind rechtwinklig und mit einem kleinen Radius (üblicherweise R4 bis R2) abgerundet. Die Innenseite der Schienenunterseite ist in der Regel mit zwei Sätzen schräger Linien versehen, die teils mit doppelter, teils mit einfacher Neigung ausgeführt sind. Beispielsweise weist die UIC-Schiene mit 60 kg/m eine doppelte Neigung von 1:275 + 1:14 auf. Die japanische Schiene mit 60 kg/m hat eine einfache Neigung von 1:4. Die chinesische Schiene mit 60 kg/m weist eine doppelte Neigung von 1:3 + 1:9 auf.
UNTERNEHMENSSTÄRKE
Hergestellt in China, erstklassiger Service, Spitzenqualität, weltbekannt
1. Skaleneffekt: Unser Unternehmen verfügt über eine große Lieferkette und ein großes Stahlwerk, wodurch Skaleneffekte im Transport und in der Beschaffung erzielt werden und es sich zu einem Stahlunternehmen entwickelt hat, das Produktion und Dienstleistungen integriert.
2. Produktvielfalt: Wir bieten eine breite Produktpalette an Stahlprodukten. Bei uns erhalten Sie alle gewünschten Stahlsorten. Unser Hauptaugenmerk liegt auf Stahlkonstruktionen, Stahlschienen, Spundwänden, Photovoltaik-Halterungen, U-Profilen, Siliziumstahlcoils und anderen Produkten. Dadurch sind wir flexibel und können den passenden Produkttyp für Ihre unterschiedlichen Bedürfnisse auswählen.
3. Stabile Versorgung: Eine stabilere Produktionslinie und Lieferkette gewährleisten eine zuverlässigere Versorgung. Dies ist besonders wichtig für Abnehmer mit hohem Stahlbedarf.
4. Markeneinfluss: Höheren Markeneinfluss und größeren Marktanteil haben.
5. Dienstleistung: Ein großes Stahlunternehmen, das kundenspezifische Anpassung, Transport und Produktion integriert.
6. Preiswettbewerbsfähigkeit: angemessener Preis
*Senden Sie die E-Mail an[email protected]um ein Angebot für Ihre Projekte zu erhalten
KUNDENBESUCHE
Häufig gestellte Fragen
1. Wie kann ich ein Angebot von Ihnen erhalten?
Sie können uns eine Nachricht hinterlassen, und wir werden jede Nachricht zeitnah beantworten.
2. Werden Sie die Ware pünktlich liefern?
Ja, wir versprechen beste Produktqualität und pünktliche Lieferung. Ehrlichkeit ist der Grundsatz unseres Unternehmens.
3. Kann ich vor der Bestellung Muster erhalten?
Ja, selbstverständlich. Normalerweise sind unsere Muster kostenlos, wir können nach Ihren Mustern oder technischen Zeichnungen fertigen.
4. Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
Unsere übliche Zahlungsbedingung ist eine Anzahlung von 30 %, der Restbetrag ist gegen Vorlage des Konnossements fällig. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Akzeptieren Sie die Inspektion durch Dritte?
Ja, selbstverständlich akzeptieren wir das.
6. Wie können wir Ihrem Unternehmen vertrauen?
Wir sind seit Jahren auf das Stahlgeschäft spezialisiert und gelten als Goldlieferant. Unser Hauptsitz befindet sich in der Provinz Tianjin. Wir freuen uns über Ihre Kontaktaufnahme und sind jederzeit herzlich eingeladen, uns zu kontaktieren.
