DIN-Norm-Stahlschiene für den Eisenbahnbau, Schienen für nationale Eisenbahnen
PRODUKTIONSPROZESS
Beim VerlegevorgangSchieneUm die Stabilität und Sicherheit des Betriebs von Stahlschienen nach UIC-Standard zu gewährleisten, müssen die Anforderungen an Geradheit und Konturform erfüllt sein. Die Geradheit umfasst den Quer- und Längskrümmungsgrad der Schienenoberfläche, die Konturform umfasst den Felgenradius, den Rad-Schiene-Winkel usw.
PRODUKTGRÖSSE
DIN-Norm-StahlschieneSchienen sind ein wesentlicher Bestandteil des Schienenverkehrs und erfüllen wichtige Funktionen wie die Aufnahme der Zuglast, die Kraftübertragung und die Begrenzung der Fahrtrichtung. Bei der Herstellung, Fertigung und dem Transport von Schienen müssen die Anforderungen an Festigkeit, Härte, Zähigkeit, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Geradheit und Profilform erfüllt werden, um einen stabilen Bahnbetrieb und die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten.
| DIN-Norm-Stahlschiene | ||||
| Modell | K-Kopfbreite (mm) | H1-Schienenhöhe (mm) | B1 Bodenbreite (mm) | Gewicht in Metern (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Deutsche Standardbahn:
Spezifikationen: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norm: DIN 536 DIN 5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Länge: 8-25 m
MERKMALE
Das GemeinsameSchienenstahlIn den Vereinigten Staaten werden Schienen nach verschiedenen Spezifikationen gefertigt, darunter ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60 und ASCE75. Diese Schienen zeichnen sich im Allgemeinen durch eine breite Unterseite, steile Seitenwände, hohe Anforderungen an die Oberflächenqualität, lange Lebensdauer und hohe Tragfähigkeit aus und eignen sich daher für den Schwerlastverkehr im Eisenbahnwesen.
ANWENDUNG
Die 10 m langen Leichtstahl-Eisenbahnschienen werden hauptsächlich für die Verlegung temporärer Verkehrs- und Leichtlokomotivstrecken in Waldgebieten, Bergbaugebieten, Fabriken und auf Baustellen eingesetzt. Werkstoff: 55Q/Q235B, Ausführungsnorm: GB11264-89.
VERPACKUNG UND VERSAND
Neben den üblicherweise verwendeten Standardschienen gibt es spezielle Ausführungen von Eisenbahnschienen, wie z. B. T-, Y- und C-Schienen. Diese Schienen kommen hauptsächlich in speziellen Anwendungsbereichen zum Einsatz, etwa in Bergwerken oder bei Schmalspurbahnen, und haben jeweils ihre spezifischen Einsatzgebiete.
Generell sollte die Wahl des Schienentyps an die jeweilige Bahnsituation und den Einsatzzweck angepasst werden. Verschiedene Schienentypen weisen unterschiedliche Eigenschaften, Vor- und Nachteile auf. Die Wahl des richtigen Schienentyps kann die Sicherheit und Effizienz des Bahnverkehrs verbessern.
PRODUKTKONSTRUKTION
Im UIC-Standard-Stahlschienenverkehr verkehren Züge oft über lange Strecken, wodurch Reibung entsteht. Die Schienen müssen daher verschleißfest sein. Sie werden aus hochwertigem Material gefertigt, das den Verschleiß effektiv reduziert und die Lebensdauer bei gleichzeitig hoher Festigkeit verlängert.
Häufig gestellte Fragen
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Ja, selbstverständlich akzeptieren wir das.
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Wir sind seit Jahren auf das Stahlgeschäft spezialisiert und gelten als Goldlieferant. Unser Hauptsitz befindet sich in der Provinz Tianjin. Wir freuen uns über Ihre Kontaktaufnahme und sind jederzeit herzlich eingeladen, uns zu kontaktieren.











