Produkte
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Leichtbahngleis Eisenbahnschiene Amerikanischer Standard
AREMA Standard-Stahlschienewird im Allgemeinen in gewöhnlichen Schienenstahl, Stadtschienenstahl und Hochgeschwindigkeitsschienenstahl unterteilt. Gewöhnlicher Schienenstahl wird im gewöhnlichen Eisenbahnverkehr verwendet, da er eine hohe Festigkeit und Stabilität aufweist. Stadtschienenstahl wird im Bereich des städtischen Schienenverkehrs verwendet und weist eine hohe Verschleißfestigkeit und Wartungsfreundlichkeit auf. Hochgeschwindigkeitsschienenstahl wird für Hochgeschwindigkeitszüge verwendet und weist eine höhere Festigkeit und Stabilität auf.
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B23R075 Siliziumstahl, kornorientierter Siliziumstahl, plattenorientierter Elektrostahl
Siliziumstahlblech ist eine Art Ferrolegierungsmaterial, das sich durch einen hohen Siliziumgehalt und die hervorragenden magnetischen Eigenschaften von Leistungselektronikmaterialien auszeichnet, insbesondere durch niedrige Permeabilität, hohe magnetische Impedanz, niedrigen Magnetisierungsverlust und hohe magnetische Sättigungsinduktionsstärke, sodass es einzigartige magnetische Eigenschaften besitzt und Wirbelströme und Eisenverbrauch im Kern wirksam hemmen kann.
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0,23 mm niedriger Eisenverlust Crgo 27q120 m19 m4 kaltgewalzte kornorientierte Siliziumtablette, elektrische Stahlspule
Es handelt sich um eine weichmagnetische Ferrosiliziumlegierung mit sehr niedrigem Kohlenstoffgehalt und einem Siliziumgehalt von üblicherweise 0,5 bis 4,5 %. Die Zugabe von Silizium kann den spezifischen Widerstand und die maximale Permeabilität von Eisen erhöhen und die Koerzitivfeldstärke, den Kernverlust (Eisenverlust) und die magnetische Alterung verringern. Die Herstellung von Siliziumstahlblechen gilt aufgrund des komplexen Prozesses, des engen Prozessfensters und der schwierigen Produktion als handwerkliche Stahlproduktion, insbesondere von orientierten Siliziumstahlblechen.
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0,23 mm niedriger Eisenverlust Crgo 27q120 m19 m4 kaltgewalzte kornorientierte Siliziumtablette, elektrische Stahlspule
Es wird hauptsächlich zur Herstellung verschiedener Transformatoren, Motoren und Generatoren mit Eisenkern, elektromagnetischer Mechanismen, elektronischer Relaisgeräte und Messgeräte verwendet. Die weltweite Produktion von Siliziumstahlblechen macht etwa 1 % der gesamten Stahlproduktion aus. Es wird in orientiertes Siliziumstahlblech und nicht orientiertes Siliziumstahlblech unterteilt.
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Nicht kornorientierter Siliziumstahl 0,1 mm Blech 50w250 50w270 50w290
Siliziumstahlbleche werden häufig bei der Herstellung verschiedener Arten von Elektromotoren verwendet, darunter Wechselstrom- und Gleichstrommotoren. Die besonderen magnetischen Eigenschaften des Siliziumstahlblechs können die magnetischen Verluste und Wirbelstromverluste im Motor reduzieren und so dessen Effizienz und Leistung verbessern.
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Kaltgewalzter, kornorientierter Elektrostahl aus Siliziumstahl für Motoren/Transformatoren
Siliziumstahlblech ist das wichtigste Material für die Herstellung von Transformatorkernen. Der Kern eines Transformators besteht aus einer Vielzahl laminierter Siliziumstahlbleche, die zur Leitung magnetischer Felder und zur Reduzierung von Energieverlusten dienen. Die hohe magnetische Leitfähigkeit und der geringe Hystereseverlust des Siliziumstahlblechs ermöglichen dem Transformator die effektive Umwandlung und Übertragung elektrischer Energie.
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Siliziumstahlblech, Eisenkern, elektrisch, CRNGO, kaltgewalzter, nicht orientierter Siliziumstahl für Motoren aus China
Siliziumstahlblech ist das wichtigste Material für die Herstellung von Transformatorkernen. Der Kern eines Transformators besteht aus einer Vielzahl laminierter Siliziumstahlbleche, die zur Leitung magnetischer Felder und zur Reduzierung von Energieverlusten dienen. Die hohe magnetische Leitfähigkeit und der geringe Hystereseverlust des Siliziumstahlblechs ermöglichen dem Transformator die effektive Umwandlung und Übertragung elektrischer Energie.
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AREMA Standard-Stahlschiene 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Schwere Stahlschiene
Die Querschnittsform vonAREMA Standard-Stahlschieneist ein I-förmiger Querschnitt mit optimaler Biegefestigkeit, der aus drei Teilen besteht: Schienenkopf, Schienenmitte und Schienenfuß. Damit die Schiene den Kräften in allen Bereichen besser standhält und die erforderlichen Festigkeitsbedingungen gewährleistet, sollte sie ausreichend hoch sein und ihr Kopf und Fuß eine ausreichende Fläche und Höhe aufweisen. Schienenmitte und -fuß sollten nicht zu dünn sein.
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AREMA Standard-Stahlschienen, leichte Schienen, Kohlebergwerksschienen, Bergbauschienen
AREMA Standard-StahlschieneBezieht sich hauptsächlich auf den seitlichen Verschleiß und den Wellenverschleiß von Schienen in Kurven mit kleinem Radius. Der vertikale Verschleiß ist im Allgemeinen normal und nimmt mit zunehmender Achslast und Gesamtfahrgewicht zu. Eine falsche Gleisgeometrie beschleunigt den vertikalen Verschleiß. Dies sollte verhindert werden und kann durch eine Anpassung der Gleisgeometrie behoben werden.
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AREMA Standard-Stahlschiene/Stahlschiene/Eisenbahnschiene/Wärmebehandelte Schiene
Die Gleise bestanden zunächst aus AREMA-Standardstahlschienen. Später kamen Gusseisenschienen zum Einsatz, und schließlich wurden I-förmige Schienen entwickelt. In den 1980er Jahren betrug die Normalspurweite der meisten Eisenbahnen weltweit (siehe Gleisgeometrie) 1435 mm (4 Fuß 8 (1/2) Zoll). Schmalspurbahnen werden als Schmalspurbahnen bezeichnet, breitere als Breitspurbahnen (siehe Eisenbahntechnik).
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Hochwertige Industrieschiene AREMA Standard-Stahlschiene
AREMA Standard-Stahlschienewerden häufig in Schienenverkehrssystemen eingesetzt und sind sehr wichtige Komponenten im Schienenverkehr. Stahlschienen werden nicht nur in Hochgeschwindigkeitszügen, im städtischen Schienenverkehr, im Bergbau und in anderen Industrien verwendet, sondern finden auch beim Bau, Wiederaufbau und der Instandhaltung von Eisenbahnen breite Anwendung.
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ISCOR Stahlschienen/Stahlschienenhersteller
ISCOR Stahlschienesind ein Schlüssel zum modernen Logistiksystem, und die Bedeutung von Stahlschienen als Grundlage des Schienenverkehrs liegt auf der Hand. Obwohl es sich um eine scheinbar einfache Zahnradschiene handelt, kann deren Fehlen – ein Autounfall – erhebliche Auswirkungen auf das Leben haben. Daher erfordern Herstellung, Inspektion und Wartung von Schienen große Aufmerksamkeit, um den reibungslosen Betrieb des gesamten Schienensystems zu gewährleisten.